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bsp; 给飞机换发动机可是大手术，并不是简单的拆下来又装上去就好，不过好在31009从一开始搭载的就是ws－13了，这次虽然是整体更换，但不用做太大的整改，只要发动机装载上去后，重新测试一下重心，然后就可以开始启动试车了。
测试结果表明重心没有太大变化，接下来要进行发动机的第一次启动。夏宇坐进熟悉的驾驶舱里，执行发动机启动前的检查程序，没有发现问题，对着地面工程师竖起大拇指，表示可以开始进行实际启动测试后，夏宇按下点火开关。
刺耳又熟悉的发动机声音传来，ws－13d成功启动，机翼下，技术工程师一直和夏宇保持着沟通，油路输出大小的调整等检查项目只能由在地面上的技术工程师来负责。地面测试检查完毕，夏宇关闭发动机，等待发动机冷却后还要再进行一次检查。
从扶梯下来，夏宇拿着手中的技术参考文件，笑着对王毅夫说道：“文件上说这款新发动机的推重比达到了9.6，二元矢量喷口的使用寿命也提高到了320个小时，总算勉强摆脱了地勤噩梦的称呼，哈哈。”
王毅夫无奈的摇了摇头，笑道：“这勉强算是有了一个巨大的提升了，老毛子卖给阿三的su30mki，听说尾喷管每50－100小时就需要更换，那才是真正的地勤噩梦。”
就地坐在维护区旁边，王毅夫转头说道：“这次放了一个月的假，干嘛去了？”
“回家一趟看了看父母，然后去珠海看航空展了。”夏宇拍了拍手，也坐了下来。
“你去看航空展了？”王毅夫一愣，然后说道：“既然是打算去看航空展，干嘛不跟我说一声呢，我这里有专业团的邀请，可以进飞机驾驶舱的。”
“这……”夏宇傻了，懊恼的道：“这我不知道啊，哎，真是太可惜了。”
“确实是可惜了。”王毅夫笑道：“今年的航空展，因为9号验证机取得的成绩太惊人，光是为了鼓捣它，就让我连上厕所都是跑着去的了，下次有机会我们一起去。”
“嗯，这个必须的。”夏宇连连点头。
两天后，上午十点，厚厚的云层遮挡住了刺眼的阳光，东南风2－3级，是个观测飞机飞行姿态的好天气。
今天是9号验证机时别一个多月的再次升空，因为是新发动机，因此不需要做什么极限飞行动作，只需要确认在正常飞行条件下发动机的稳定性，其它的一些小改良，其中大部分都是根据夏宇之前提出的建议做出的修改，所以在看过飞行手册后，夏宇已经心里有数。
操控31009滑至跑道起飞阵位，执行起飞前的检查程序，加力，滑行，抬头，升空，虽然隔了一个多月没飞，但夏宇依然有种怀念的感觉。加力起飞承受的g力对现在的夏宇来说，已经没有太大的感觉了。