第131章 新人带来的思路 (1/2)
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玩家驾驶员陆续去往基地,小猫工作室战斗小队还在苦哈哈的开荒。
在电力技术官的帮助下,异次元门的充电速度达到六千,每人次进门消耗变成一千八,超过五个人时,使用时间计量更节能。
但对于更新的开荒办法的工作室小队,还是比较紧张。
前前后后花了十来个小时,排查了七个进入点,终于找到个二十公里内没有小怪兽反应,且比较容易防守的地方。
开会。
“新来的玩家没几个在线的。”
“早就料到了,毕竟是个人玩家。”
“那能帮上什么忙?”
米罗:“把他们按平时上线时间,分成多个小组。”
“时间重复的呢?比如大家晚上上线的更多。”
米罗:“只能靠小猫和喜儿几个对冲时间,至少能保证大部分时间里有一到两组驾驶员。”
“这么几个还是打不了小怪兽啊。”
“先把这批人的默契培养起来再想办法吧。”
虽然忽悠来二十几个玩家驾驶员,暂时都起不到作用,这些人加上工作室的几个驾驶员,根本做不到全天候警戒,必须想办法在大家时间比较配合时主动出击。
事情还是分两组做。
战斗小队仍然带NPC陆军建设营地。
本次选到的地形位于裂谷旁边,裂谷用无人机看过,近点宽度宽度为三公里,向南边去越来越宽。
裂谷下方四百余米有岩浆,地面怪兽过不来,勉强当作个安全线。
营地设置在地面的低洼地里。
熔岩凝结物地表,凹陷区,如果是在土球,这种地方绝对不能扎营,随时会灌水。可异次元探索这么久,至今没看到下雨,就无所谓了。
不下雨的前提下,低洼地是天然堑壕,方便打洞做为更进一步的藏身处。
计划再运输一批矿石和几台建筑机器人过来,在凹地里打个向下的藏身处,这样和地面之间有几十米的岩层,哪怕挡不住小怪兽,至少也能争取到人员和设备撤退的时间。
不过矿石一坨就有一吨,搬运难度和机甲引擎差不多,受限于每天通行次数,藏身处短时间里还弄不出来。
前面几天还是部署胶囊建筑,组装陆地机甲和飞砂。
飞砂把主装甲切割两次就能弄进异次元,其他机甲部分结构尺寸有点大,还在研究方案,尽量少切几刀。
喜儿、孟姜女、秦香莲、梁红玉四个女驾驶员,负责和新人们对接。
新人们刚加入基地,第一件事就是考证,他们都是冲着穿梭机来的,这个证件考起来比较花时间,所以蹲守在训练中心门口很容易抓到人。
首先是上线时间,弄清楚大家的日常上线时间之前什么都做不了。
交流中,让新人们考证时顺便考个飞砂驾驶证,方便后续行动。
这批驾驶员绝大多数都来自各NPC基地,近半数驾驶过七级机甲证,还有两个有七级运输机驾驶证。剩下的也有几个拿到七级证,但没排上生产,还有刚拿到证基地就被怪兽打爆的。最差也接触过六级机甲,没有特别新的新手。
驾驶证制度入门级的飞砂,NPC和指挥官玩家基本都跳不过去,各个基地都有装备,几乎只要是驾驶员玩家都拿过这个证,复核考试半个小时内可以搞定,真有没考过的也不会很难,因为论坛里有教学。
从白天到晚上,总算把上线时间统计了一遍。
到目前为止,来报道的总计二十二人,今天不报道的估计不会来了。
十五人都只能晚饭后上线;四个是上午或下午;两个工作需要,每三天里有一天整个白天在线;还有个自由职业的每天固定能玩十小时。
这些都是平时,假期时有的能更长时间在线,有的连玩都玩不了。
情况比较复杂,女驾驶员们一边在线下讨论分组方案,一边跟新人们商量。
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