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录回到家中后，向赫本炫耀的一句便是“这个星球上最快的人”，更是惟妙惟肖、让人惊叹他的傲气和魅力。而那个时候的赫本，也真的美。
在突破了飞行速度的世界纪录之后，他又向环游世界发起挑战。经过 3 天又 19 小时 17 分的长途飞行，休斯的飞机回到了出发地纽约的贝内特机场，那里已经聚集了两万五千名等待着世纪英雄归来的群众。
多日未修边幅的休斯在欢迎会上发表了简短而谦逊的讲话（可以想像摩羯座标志性地低调装X）：“这次飞行能顺利完成，完全归功于周到细致的准备和高质量的飞机，绝不是我个人的功劳。美利坚合众国人虽然发明了飞机，但可惜的是，几乎都是外国人创造了所有的飞行纪录。如果这次飞行成功能提高美利坚合众国航空界的国际知名度，那就是我最大的安慰。”
而在休斯挑战飞行的一生中，有很多次差点丧命的意外，也正是他在这些意外情况中的反应，印证出了，飞行对他来说，比生命还重要。比如，在1946年7月7号试飞XF-11的时候，就因为坠机，差点死掉。
而电影中对于这段心静如跳的坠机的刻画，堪称经典。在命悬一线之时，休斯抓住前来救援的士兵，用尽最后的起立喊出来“我是霍华德休斯，是飞行家。“他不允许自己作为飞行家的尊严收到一点点伤害，这一点，是凌驾在生命之上的。
所以，抛开商业成就和才华本身，休斯身上的纯粹的理想主义，以及对于自己挚爱的飞行事业的狂热和献身精神，才是让他成为美国人民心中的英雄的根本原因。
而这样的初心和魄力，我想，是前无古人，也几乎后无来者了吧。
三、推进人类历史进程的开拓精神和博大情怀。
电影《飞行家》着重描写了休斯如何在战争时期花费巨额投资，制造了一架世界上最大的“大力神”飞机。
战争结束后，他们甚至召开听证会来指责“大力神”是浪费纳税人的钱。但他单枪匹马对抗参议院的“演说”，再一次为他赢得了全民支持。
最后，200 吨的大力神只飞行了一次，之后就放到了博物馆里。起初停放在Long Beach海边的圆形场馆里。后来被移到了博物馆中。
即使有人打趣地说大力神的起飞只是一次“水上漂”，但当这个庞然大物飞起来的那一刻，背后则是休斯代表人类探索飞行极限挑战的梦想，而大力神也成为了今后大型客机和运输机的雏形。
在美国乃至全世界，休斯都是航空航天领域的先导。休斯一手创立的休斯飞机公司先后发明了第一个实用激光器、第一颗同步卫星、第一台登月探测器，休斯飞机公司开发出的商业通信卫星开拓了联结欧美大陆的电视电话网络。而在1966年的6月，休斯飞机制造公司的无人太空船首次登上月球，引起全世界瞩目。这一壮举，也为其后的载人登月打下了坚实和决定性的基础。
在前世休斯是没有后人的，他去世后，休斯飞机公司价值52亿美元的股权全部被通用汽车公司收购。这笔钱归于休斯飞机公司的持股财团——霍华德·休斯医学研究财团，该财团成了世界最大的基金财团。
而晚年的休斯确实患有非常严重的洁癖和强迫症。但是他的医学研究所支持了无数科学家攻克医学难题，造福这个世界的后代。他也确实有很多怪癖，让人觉得别扭（甚至有些人会觉得讨厌），比如，吃牛排时，青豆要排列成四横三列的整齐摆放才行。
但也正是因为如此，他才会将同样的完美主义用在自己制造的飞机上，才会让飞机身上的每一个铆钉都水平于机身，才会有惊艳的“银色子弹”横空出世。
请记住，这些真正改变了世界的巨匠，一定是不合群的，一定是特立独行的，一定是极度偏执甚至是病态的。因为只要他们的不妥协和永无止境的完美主义，才不断地推动我们进化。那些温文尔雅、和和气气、八面玲珑的精英绅士，只是在这些开创者们改变了世界、制定了游戏规则之后的填充物而已。
套用休斯先生自己的一句话，就是：一旦你同意了妥协（于別人），你就再也无法摆脱这种妥协，将事情恢復到你真正想要的样子。而他从小，就想明白了这一点。
这个世界将永远记住他的三个理想：“等我长大了，我要……开世界上最快的飞机，拍世界上最宏大的电影，成为世界上最有钱的人。”