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这一纸诉状。
直接引起了全网的瞬间沸腾！
很多人更是直接联系媒体和记者，实时分享自己的起诉过程，从而受到了无数网民的关注！
大家实在是被奔弛的4S店恶心坏了。
很多明明在合同上白纸黑字书写的条款，到了他们那就不认了，而且还各种强词夺理颠倒是非，令人厌恶。
在大家明确表示愿意支付违约金后，奔弛依旧不予理会，表示无法退单。
一桩桩一件件，引起了网友们的愤怒。
很快，各地的法院便接受了这一诉求，然后开展案件审理。
之后就是一整套的司法程序。
当大家都以为事情已经落下帷幕，这场风波最终一定是以奔弛的败诉而告终时，真实情况却令人大跌眼镜。
奔弛的4S店不仅没有害怕，反而还把这件事上报给了利星集团。
利星集团的公关部门反应也很快，马上就组织好了调查小组，包括之后的法务团队也开始陆陆续续派往各地。
你们不是想打官司吗？
那好，我们陪你打！
要知道利星集团的法务部可都是一等一的顶级律师，处理这种小纠纷案件简直不要太轻松。
而且在利星集团内部，每年像这样的案件没有几万也有几千了，早就习以为常。
先不说你能不能干得过人家的专业律师，就算能干得过，人家拖也能拖死你。
作为一个普通人，你不工作、不生活吗？
人家律师专门就是干这个的，可你不是啊。
更何况，利星集团的法务部在国内也是数一数二的存在，很少有公司能在正面交锋中占到便宜。
和南山必赢客这样极具地方特性的法务部门不同，利星集团的势力遍布国内各大城市……综合实力还要略胜一筹！
普通人和他们打官司，基本不存在胜诉的可能。
即使你占理，到了他们口中也一定会变成没理的一方。
“妈的！”
又是一周过去，大家眼睁睁看着官司竟然开始逐渐朝着对自己不利方向发展，所有人都愤怒了。
真就欺负人呗？
一点脸都不要了？
很快，就有人将这些事件整理好，发布到了网上。
“可恶！堂堂奔弛，竟然在国内只手遮天，视无数消费者的权益如无物！”
“楼上文化人，不像俺只会说卧槽。”
“妈的，太欺负人了，欺负咱们不懂法条，请的律师也没有人家的专业，太可恶了。”
“我就不信在夏国的土地上，还能没有王法不成？”
“我以为奔弛说的‘我们从不坑穷人’只是句广告词，没想到是真的……”
大家的愤怒很快就在网上引起了共鸣。
随后，X市女高管薛燕坐在奔弛引擎盖上嗷嗷大哭的视频，也被吃瓜群众们发布到了网上，进而直接引起了重大关注。
好家伙。
耐心沟通不被理解，扔掉斯文才能讨回公道？
这特么究竟是什么世道？
涉事的4S店不仅砸掉了自己招牌，更是让无数消费者寒了心。
随后，热心网友更是扒出了近些年奔弛的所有黑历史，包括但不限于‘漏油门’、“铝换钢”、“断轴门”……
这一下，可算是彻底将奔弛推上了风口浪尖。
“太特么黑心了！”
“这算什么，前些天，高速公路上有辆奔弛直接刹车失灵，那个司机当场去世，最后质检机构都说是车辆出了问题，结果奔弛还不是死不认账，最后硬说是司机自己把油门当刹车踩，跟奔弛无关……”
“卧槽，我也看见了，可太惨了，奔弛就是这个德行，宁愿自己花钱公关，也不愿意降下身段解决问题。”
“讲道理，这些事其实和奔弛都没有什么太大的关系，毕竟国内政策森严，奔弛自身在国内不能插手运营，一切决策都是由北汽和利星主导的。”
“利星？那个马莱西公司？”
“对，就是他们，据说他们在国内占据了奔弛98％以上的话语权，你可以理解成：国内奔弛就是利星！”
“诶，难怪，原来是外国人的公司，怪不得不把我们当人。”
“归根结底，还是国内没有能和奔弛抗衡的企业，但凡有一个，你看他们敢不敢这么蛮横？”
“可惜并没有。”
通过刘刚和薛燕等人的遭遇，大家不由得想到了近些年奔弛在国内的所作所为。
同为BBC一员。
奥迪虽然也坑，但只是慢而已。
毕竟和他们合作的是一汽集团，国内最大的车企集团，这种体量的公司，要说效率能有多快，几乎是不可能的。
但慢归慢，至少最后问题都能得到解决，而且人家的态度至少还是好的。
哪像奔弛，简直不把大家当人看。
最可恶的是，之前奔弛的某款车型出现了严重的设计缺陷，很容易导致重大安全隐患。
国外各大奔弛代理商都纷纷撤回了这批车辆，甚至呕洲很多国家直接免费给车主换新车，简直不要太贴心。
而国内呢？
没有换车。
没有召回。
甚至连招呼都没打一声。
完全当这件事不存在，还是国外的兄弟看到这条资讯后发布了视频，大家才知道的。
当然，像奔弛这么干的，也不是一家。
当初红果的手机被人曝光出了‘降频门’事件：大家发现，每当红果的新机上线时，之前的款型总会莫名其妙忽然变得很卡。
在技术人员仔细分析后，最终得出结论。
红果在更新系统时，会对之前的版本植入某种程序，大幅度降低系统的流畅性并压缩性能，逼迫老用户买新机。
这个消息一经曝出，彻底在网上引起了轩然大波。
面对全世界消费者的愤怒，红果迫不得已只能采取补偿措施，并发布道歉声明，从此取消这项操作。
对于已经被植入程序的手机，红果只能忍痛回收，并支付给机主一定的补偿。
最骚的是，补偿的用户中，依旧没有夏国人！
不是延后，而是根本就没有。
从这一点就可以看出，绝大多数国外企业，都习惯一边享受着夏国这个全球最大消费市场带来的利润，一边把夏国消费者当成傻子一样对待。
典型的端起碗吃饭，放下碗骂娘。
至于原因，也很简单。
因为他们知道，夏国人爱面子，而且嫌麻烦。
面对那耗时耗力的申诉流程，很多人都会选择放弃维权。
这就相当于给了对方可乘之机，并逐渐习以为常，甚至有人还由此得出一个结论：
——夏国的钱真好赚！
在汽车行业，随着长安等一群国产车企的崛起，很快就在20万元以下的消费市场中站稳了脚跟，随后不断挤占这些国外车企的生存空间。
迫不得已，这些外国车企才开始各种补贴和降价，为的就是讨好夏国的消费者，让他们购买自己的车。
可笑的是，很多不明真相的人，竟然对这些车企大肆吹捧，说人家如何良心如何亲民。
殊不知，人家只是为了赚你的钱而已。
在20万以上的豪车车型中，依旧是国外车企牢牢把控着市场。
非要说竞争，那也是外国车企和外国车企之间的竞争，和你夏国车企没有任何关系。
奔弛的接连胜诉，其背后也反应出了很严重的现实问题。
没钱没势的普通人根本就干不过人家的专业团队。
有能量的大佬，人家奔弛早就暗地里道歉送车拉好了关系，他们吃了奔弛的好处，自然也不会挺身而出继续战斗奔弛。
很快，奔弛的公关团队就将大部分视频压了下来。
仅剩两家视频平台还能看到奔弛的黑料。
分别是：超新星，以及微勃。
对于后者，奔弛的团队直接联系到了微勃的总裁，让他们立刻删... -->>
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