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    一直以来,勒拿人的大洋水师,就是乾元帝国在海上的心腹大患。

    这支通过窃取帝国造船图纸和技术起家,在几十年里陆续组建起来的舰队,最鼎盛的时候光战船就有不下四百艘。每次从东部的天然不冻港海什稜港出发时,浩浩荡荡的舰队都足以让任何敌人心惊胆寒。

    在陈武入主东海前,帝国的东海水师,就是迫于他们的压力才维持着现有的存在。否则,以乾元帝国历代皇帝对海权的漠视,他们根本不可能拨出那么多钱银打造那么多的战船。

    虽说这些年来,随着跟帝国水师的陆续争斗,大洋水师也折损了不少,但仍旧是东海水师同级别的存在。彼此相争斗的时候,甚至多多少少还占一点上风。

    这次得知了东海水师分出部队兵力南下,大洋水师果断抓住了这个机会,派遣了一支总规模接近两百艘的主力舰队出航。南下到东大洋的海域后,为了寻找机会,这支舰队又分成了两个支队,在东大洋的几条主要航道上搜索帝国的船只。不巧的是,从旭川藩那边装满了铁矿、开往泉州港的舰队,就撞上了大洋水师的分舰队。

    从开辟了这条海外的铁矿来源后,松江军对于这条连接库克群岛旭川藩的航道,就一直有严加保密。通行的时候,也有意往东南绕一圈,尽可能避开勒拿人的船队。但是,勒拿人终究还是抓到了一个机会。

    为这支舰队护航的,约莫有六十艘战船,不管是数量还是平均战力都要比勒拿人的这支分舰队弱不少。

    意识到海战无可避免,松江军的护航舰队只能选择主动迎战。运输铁矿的海船则趁机清仓,将运载的所有铁矿抛下大海,张开满帆全速离开。

    一战下来,尽管海船基本无碍,但护航的战船却战沉了不下三十艘,水师士兵战死和失踪超过一千两百人,伤者更是不计其数,剩下的战船也多有破损。若不是幸运的借助夜色脱离,只怕损失还会更大。

    消息传回泉州港,再传到登州,给大好的形势带来了一片阴霾。

    谁都知道旭川藩铁矿对松江意味着什么,不管是二十多万大军的武器装备供给,亦或者动辄几百上千斤的火炮,都需要消耗海量的优质铁矿。一旦这条运输线被断,松江军会在很短时间内重新陷入铁矿急缺的局面。相比之下,一船队已经开采的铁矿石亦或者一些人员伤亡,都不是最重要的了。

    不过,更让人愤怒的还在后面。

    打跑了松江的舰队,勒拿人的分舰队从容的捞起了松江军掉入海中的水兵,并连同在其他航道上抓获的商船一起,当做俘虏向松江军叫价,勒索赎金!

    这种极其不道义的事,勒拿人已经干了不止一次。世人都知道他们的脾气,也拿勒拿王朝没什么办法。

    不救肯定是不行的,那些被俘虏的松江军水师士兵,都是在为松江军而战的过程中跌入海中。若是放任他们不管,肯定会寒了军心。可若是同意对方勒索,不仅会助长敌人的士气,还会白白支付大笔金钱——勒拿人给这些水兵俘虏开的价码,每人高达两百金!

    要是放到松江军的早期,这一笔钱足够松江军招募二三十名新兵!就算现在安家费涨了不少,也远远超过了一名水兵的价值。

    尽管很愤怒,但最终陈武还是咽下了这口气,选择了赎人——就像当年阿曼人为了他们的六千名瓦朗加师团降兵做的一样。

    毫无疑问,这一场接触中,是出其不意的勒拿人小胜了一场。不仅取得了海战的胜利,还凭借俘虏狠狠敲诈了松江军一笔。不过,陈武自然不会让这种事上演第二次。要回了俘虏后,随即就再度加拨了一笔款项,加大对东海水师战船的维护和保养,并且要求日后开往旭川藩的船队,一律配置双倍数目的护航战船。

    对于东海、宁海两大水师来说,这无疑是一个非常艰巨的任务。

    毕竟,他们既要同时维持两大远洋航线的安全,又要在近海巡逻,还要清扫漏网的海寇并保证港口的安全。若是再考虑到水师士兵们的轮休和战船的定期保养,以现有两大水师的力量,还是显得太过吃力了一些。

    对此,陈武也没什么太好的办法,只能让水师士兵们暂且咬牙坚持一段时间。泉州港、长定港的造船厂,都在满功率的不断打造新的战船,设在镜湖县的水师基地也在源源不断的培育水兵。不远的将来等火... -->>

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