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西尤明斯也不是蠢蛋，对他们来说，把整个电炉钢线以废钢价格转让给梅钢，看上去没有占什么便宜，但他们可以节约大量的拆除费用。以伯明翰的劳动力价格计算，拆除费用就要好几百万美元。
转让给梅钢之后，就将由梅钢负责拆除。
无论是炼钢线的拆除还是运到国内重新安装，以及将来的生产线调试，梅钢都要从西尤明斯聘请相当数量的工程师，能帮西尤明斯缓解一部分当前所面临的裁员压力。炼钢线的设施便宜卖给梅钢不算，炼钢线要运转起来，还有西尤明斯工业集团的一些技术在，技术的转让也能叫西尤明斯获得一笔额外的收益。
为了节省费用，赵东、潘成与周知白先期率队到伯明翰，确认炼钢线能用，而且初步接触中西尤明斯工业集团也表现相当的诚意，就直接租下西尤明斯的一栋工人宿舍，作为新项目在海外的筹备处使用。
西尤明斯方面，也是直接委派钢铁厂的总经理戴维.艾伦等人，专门负责跟梅钢接触。
戴维.艾伦才三十五六岁，是典形的英格兰白种人男子，高大的个子，金发的头发。如此年轻的他，能在风格保守的西尤明斯工业集团内部独立负责一家年产四十万吨钢的钢铁厂的运营，也算是年少有为、颇有背景。
不过，这条生产线在给梅钢拆迁之前，钢铁厂绝大多数员工就要都给裁员掉。戴维.艾伦即使能在西尤明斯工业集团内部获得新的职位，但也不会太理想。
戴维艾伦的专长，是在传统工业的运营管理上，而整个伯明翰的传统工业集群，都在萎缩；西尤明斯的另一家钢铁厂，过两年将有可能会拆除，戴维.艾伦的专长继续留在伯明翰也将罕有用武之地。
故而沈淮过来后最初几天，戴维.艾伦倒是颇尽职业经理人的本份，但也情不自禁的流露出一些意志消沉来，谈不上特别的热情。
戴维.艾伦这样的外籍管理人员，年薪动辄要十几二十万英镑，梅钢现在是用不起的。
当然，就算沈淮愿意长期聘请，人家也未必乐意。
戴维艾伦及其他西尤明斯参与洽谈的工程管理人员，对梅钢的行为充满疑惑跟不解，他们心里充满着疑惑，把一条再过两年就要报废的炼钢线这么费心的拆回去干嘛？真能装起来再运营十年八年吗？
穷人想象皇帝整天用的是金扁担，皇帝则疑惑穷人何不肉糜。
也不知道是不是孙启义在背后放出什么风声，孙亚琳的父亲没有抽空到伯明翰来；沈淮也没有时间去巴黎去见孙家故人，也知道这次过去不会有什么理想的结果。
由于赵东、潘成、周知白他们前期带队，做了大量的细致工作，沈淮赶到后，做决策也就迅速。
也了赶得巧，西尤明斯的这条炼钢线计划圣诞节之后就正式停止运转，沈淮还能抓住最后的两三天时间，能在炼钢线运转时，更好的观察设备的实际状况。
梅钢现在运行的主力电炉钢线，就是从英国引进的八十年代初期技术；跟西尤明斯的这条线在技术上很接近——这也是沈淮一定要拿下这条线的主要原因。
以梅钢现有的技术力量，运营好这条线有非常大的优势。错过这个村就没有这家店，沈淮也只能咬牙而上。
沈淮爬前爬后用了三天，与周知白、赵东、潘成一起，把一些前期不大能确定的疑点敲定，就在伯明翰郊外的工人宿舍里，正式决定上马新项目，跟西尤明斯工业集团展开拆除以及相关技术引进的谈判。
沈淮决定生产线拆迁跟工厂基建同时进行。
整条生产线的设备拆下来，装船运回到国内，差不多需要四到六个月。沈淮显然不会让这四到六个月的时间，让国内坐在那里空手等待。
沈淮决定由赵东先返回国内进行工程前期建设的筹备工作，他与潘成先留在伯明翰，就在伯明翰郊外的工人宿舍里，跟西尤明斯工业集团一边进行谈判，一边把钢铁厂的图纸翻译过来。
沈淮也是想要国内的设计院能直接套用西尤明斯钢铁厂的基建方案，然后在建设过程当中，才做技造方面的考量，这样能最大限度的节约费用，节约时间，加快项目的建设进度。
周知白有鹏悦的一摊事要负责，不可能把大部分精力都放在这个项目上。由于鹏悦跟英国方面有废钢贸易业务上的往来，他会额外负责将来设备运输的事宜。
孙亚琳则飞往法国，继续负责资金的筹措。
要没有更多的资金进入，前期凑出来的一亿资本——其中相当一部分还是拿土地折算出来——就算从业信银再贷几千万，这点资金也不够三四个月的消耗。
三四个月，要没有新的资金进来，连拆下来的设备都没有办法运回国内，项目自然就没有办法继续下去。
沈淮在伯明翰住了二十天，等把协议细节敲定，让潘成等人继续留在英国，他则独自返回国内。
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