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就以发动机为例，中国不是没有国产的发动机，但问题就在于材料耐损性以及零件加工精度不足上。
说起来似乎很简单，可实际上这其中的难度却是难以想象的。
就以加工精度来说，这其中涉及到精密加工车床，可是机密加工车床并不是孤立了，有一台车床就可以使用的，他还有着一堆其他的配套体系，甚至是车床的操作编程。
而这一切，在中国很多都是空白的，没有一套可供依附的工业体系，这些东西是没办法单独生产出来的。
眼见如此，陈学谦不得不打破了先前完全依靠自己的计划，而进行了更加细致的规划。
这也是陈学谦最近一段时间来深刻领会到的一个问题。越是那些站在整个文明顶端的行业，其中牵涉的事情就越复杂。
不过他也发现了另一个之前他没有看错的问题，那就是中国的人才极度缺乏专业的积累，而且因为现有价值体系，对很多工种的发展都有着极其严重的掣肘。
而要想打破这个局面，必须重新制定国人的价值体系，将这些年智力和体力两者极端对立的思想观念彻底打破。
科技，知识这些在国人心目中极其高大上的东西，并不都局限在办公室，并不都是在无尘无菌的实验室之中。
它也在脏兮兮的机械车床上，也在混乱复杂的锅炉间之中。
工业的问题只有回归到工业本身才有解决的可能。如果将工业的发展完全寄希望于课本或是实验室，那中国的工业必然没有明天。
为此，陈学谦这段时间积极筹备着重组美国科研中心，建立一个更加完整的重工业体系。对于这个体系，陈学谦的期望是能够改变国内人才构成比例以及培养机制。只是这其中所涉及的问题很多，陈学谦还需要一点点理清。
经过一番细致的梳理，陈学谦最终在次贷危机越加严重的2月向雷诺提出了收购其手中百分之七十的三星汽车意向。
此时的雷诺刚刚和日产以及沃尔沃组成联盟，其乘用车在欧洲市场上销量不错，但其在韩国市场上却表现不佳。
而且面对着席卷而来的次贷危机，此时抛弃不良资产确实对公司有益无害。只是雷诺公司有些想不通，为什么陈学谦想要收购三星汽车，要知道这个汽车公司此时在技术上完全依赖雷诺，在韩国的市场份额也极其有限。除了几条生产线，他们实在是看不出这家公司的价值在哪。
可陈学谦的名声在华尔街可是响当当的，雷诺公司一众高层可不觉得陈学谦会突然犯傻，帮他们接手不良资产。
就这样，雷诺公司一时陷入了犹豫之中。
就在雷诺公司继续犹豫之际，陈学谦又找到了韩国车企双龙集团，准备谈判收购事宜，此时的双龙公司已然被中国魔都汽车公司控股，但因为中韩两国的观念差异，魔都汽车公司对于双龙的管理并不顺利。这也使得这项谈判有了可以成功的基础。
就在陈学谦全力布局汽车产业之际，外界纷纷表示不能理解。从目前的行业情形看来，汽车行业无疑正是雪上加霜的寒冬时节，陈学谦却在这个时候准备进入其中，这不免让人疑惑。
而且不仅仅是外界对陈学谦的布局疑惑，即便是白飞飞等人也很是不解。虽然早前陈学谦就已经收购了三星公司的汽车股份，但当时白飞飞等人都认为陈学谦是趁火打劫，哪知道看他的样子似乎真打算进军汽车领域。
2008年3月，陈学谦从韩国回到金陵，白飞飞，顾清影第一时间赶到陈学谦工作室，准备向他询问关于收购汽车公司的事情。
只是当她们两人来到公司时，却发现陈学谦的办公室里已经坐着两个女生了。
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ps：这一章写得很不顺，主要是一些资料太难查，剩下一章会晚。(未完待续。)