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在本港酒店里的会面仅是初步接触，真正要做起于骏跟宁泊远深谈拿定的事，还要做多方的努力，临港市委市府倒是兴奋不已，想也能想到，市区人口才二十万左右的临港，要是能敲定湄公港、千万吨炼钢项目、千万吨石油炼化项目，对整个临港的未来的影响可想而知，仅这三个项目，就能上临港的年生产总值达到两三千亿，而云广、柳水两位也才迈过千亿大关，虽说预计第二年的增长能达到百分之五十，那距离项目全部落地后的临港还是有着差距。? ?
临港两大班子今明两年的重心都在往这方面调整，尽量做到全力配合。
想要打动钢、武钢的其中之一，并不是于骏跟宁泊远说两句话，而临港又拥有着合适的水资源就能做到的，重要的是千万吨级的炼钢项目，武钢曾在三年前找到柳水钢铁谈过，但一来湄公港的吞吐量还跟不上需求，二来港口的定位方面和军方的需求没能配合，而柳钢的人事问题也很复杂。
在柳钢被云电整合过一次后，再送还给柳水市政府，现在的柳钢倒是焕然一新了，要是能与武钢合并，将成为仅次于宝钢的全国第二大钢铁集团，再加上西岭大笔开湄公港，已是千万吨级项目落地的好时机。
中石油、中石化、中海油都曾想过要把千万吨级的炼化项目放在临港，主要因为临港拥有着丰富的淡水资源，年均降雨量接近三千毫米，而流经的淡水总水量达到八十亿立方米，对于在淡水需求上极为苛刻的炼钢和炼化项目上来说，都是毫无问题。
而就湄公港本身的开前景来看，现在拥有的泊位只能通过十万吨级的货轮，也仅拥有八个泊位，分别用于矿石、粮食、大豆、水泥、木片、化肥、油气等专业化货轮的装卸。对于号称四大天然深水浪港的湄公港来说，本身就是一种浪费。
预计在年内虽说能突破千万吨的吞吐量，但相对于已过亿吨的深圳港、上海港、宁波港而言，实在少得可怜，而就是湛江港、厦门港远都远远的将湄公港抛在身后，在全国数十个港口中，湄公港竟然排在四十位之外。
想要在年内能谈出些眉目来，不光是临港一地能做到的，宁泊远在省委省府的会议开完后，要先行去京城一趟，想办法得到国务院的支持，岭西省委书记季连冰先行一步去了京城，两人将在京城会合，而转头再来临港，要看事情的进度，预计都要到十月中了。
临港市委书记王明生夜里就会赶到蓝江跟随主管工业的副省长莫韬汇合柳水市委书记魏东敏、市长庄敬元去武汉拜会武钢集团的负责人，晚些再会到京城去拜会钢集团的负责人。
临港市长戴军儒在宴席过后同要去蓝江，同省委副书记项行铁去京城拜访中石油、中石化、中海油等集团的领导。
王远山得到消息也打算来临港走一趟，看是否能有云广与临港合作的机会，鲁逸伯、褚云博、赵晋一、胡渭北等人都将随行过来，预订在十月中赶来临港。
岭西一省可说从上到下，从省府到地方都动了起来，而像林玉、千色等地由于关系不到，都在干着急，生怕错过这千载难逢的机会。
青阳、南海两地的市委市府领导都不是在蓝江就在临港，想着都靠着北部湾，能否沾一些光，这样庞大的投资要真能做到，那总不能光好了临港一地。
陪吴妤去青阳三娘湾看了粉色海豚，看她开心得笑得像个小孩，于骏把她抱得紧紧的。在青阳住了三天，再回临港，已是国庆长假期间，临港两大班子却毫无节假的气氛，在紧张的转动着齿轮，每个人的工作都安排得满满当当。
晋婉婷、陶铸钧带着银海集团的港口建筑施工团队也从香港赶了过来，一面考察湄公港的状况，一面跟于骏，还有卫菁、许庭春等人商讨着到时要怎样应对招标。
不光是银海集团，和记平原、长城实业、新加坡港务集团、荷兰港务集团、法兰克福港口集团等等，全球的拥有港口承建资格和运营经验的大型集团齐聚临港，要不是于骏早将本港酒店的顶上两层包了下来，后头赶过来的林子轩、王冰都没地方住了。
连纪佑宁、连裕辉都从云广赶到了临港，要是所有项目都落实到位，那临港的经济大跃进无疑对于居民消费各方面都会提升，佑宁市、裕辉家电的全国布局绝对不会忘记了这里。
林子轩一见到于骏就埋怨：“你静香姐就快生了，搞这么大的项目，我又没办法不过来，我待两天... -->>
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