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温斯顿作为海军大臣，给皇家海军造船厂的订单有没有回扣先不说，利益输送肯定有，有些事不能说太透，要不然就会伤感情。
南部非洲要争取英国的订单，有些潜规则肯定要遵守，格拉斯顿子爵现在已经从南部非洲的军购合同中得到了近百万英镑，温斯顿这么处心积虑的要拿走航空母舰的技术资料，要说背后没有利益纠葛，罗克肯定是不信的。
这时候就体现出政治智慧了，温斯顿和罗克的关系这么好，南部非洲和英国政府又是这种关系，掖着藏着肯定是不对的，但是要和盘托出罗克也做不到，航空母舰的技术含量确实是不高，装甲连巡洋舰都不如，更不用说战列舰，但是航空母舰最有价值的是作战理念，这又是巡洋舰和战列舰都无法比拟的。
晚上回到酒店，温斯顿大发雷霆，责怪罗克白天的时候没有给温斯顿留下足够的面子。
这时候就只有罗克和温斯顿两个人了，所以罗克也就比较放肆，直指问题核心。
“一成，如果海军部订购爱德华造船厂的航空母舰，你有一成的利润。”唱高调的那些话都是场面话，罗克直接用钱砸。
“航空母舰的成本最多三十万——”温斯顿要求高，温斯顿是不懂航空母舰的成本到底有多少，但是温斯顿的随从李有人懂。
“百分之二十！”罗克不废话。
“洛克，我纵然是海军大臣，军购合同也不是我说了算。”温斯顿还在拿捏。
“二十五！”罗克赶在温斯顿加码之前画线，再多的话爱德华造船厂的利润就无法保证。
“成交！”温斯顿终于松口，英国皇家海军造船厂去年全年造了四十五艘军舰，追加个一艘两艘的航空母舰其实也没有多困难。
温斯顿确实是订购了两艘，这并不是因为罗克给的回扣够多，那最多是客观因素，主要原因还是英国海军的具体需要。
温斯顿不仅仅是买船，而且还希望能从尼亚萨兰雇佣熟练飞行员，罗克这一点同样不设障碍。
有一点要说明，尼亚萨兰境内现在已经有超过五十个飞行俱乐部，技术好的飞行员肯定是被刚刚成立的南部非洲空军提前挑走，剩下的飞行员技术上还有缺陷，有些人甚至只飞过滑翔机。
温斯顿不了解具体情况，纵然是了解估计也不在乎，反正买航母又不让温斯顿自己掏钱，海军大臣的权力确实是要受到国会的极大限制，但是本来就当过国会议员的温斯顿如鱼得水。
就在罗克和温斯顿讨价还价的时候，六千公里之外的波斯湾，保护伞公司和马斯喀特苏丹国又爆发了新一轮冲突。
进入八月份，马斯喀特苏丹国依然把希望寄托在英国政府，希望英国政府能够节制保护伞公司的扩张。
这样一来英国政府就很尴尬，马斯喀特苏丹国是英国的保护国，南部非洲同样是大英帝国的一部分，谁对谁错一句话两句话真的很难说清。
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