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汽船的汽笛声响彻江面，繁忙的行船使得黄浦江变得越来越拥堵。 比起多年之前，上海港的繁荣情形简直令人难以置信。这座从1780年才正式开始建设的城市，仅仅用了八年的时间就成了远东的第一大城市。
时光荏苒，就连当初带着妻女上任而来的白南，再城市，仍旧感觉到唐人的神奇伟力。时至今日，这座原本只是一些村落的城市，已经拥有了百万人口，并成为了远东第一大贸易港口。这里承接着来自大唐的各种商品，到港的唐货又经过各地的分销商在扩展到大清全国去。唐人在这里开设了一大批的工厂，这里也真正意义上有了一批工人阶级，发达的工商使得不少外地人都来到上海寻找机遇。这里的金融业发达，多家大唐商业银行在此设立网点，不仅唐人的企业和私人在这里存款和借贷，就连很多清国商人也同样享受着这样的便利。
吴淞口的宝山港，这里不仅是上海商港，同样也有军港。
四十二岁的白南今天一身海军的正白军装，英挺俊朗。他的脸上已经出现了些许细微的皱纹，明显地一些岁月的痕迹，可是这些似乎给了他更深的积淀，使他反而更加有味道。所谓的老帅哥，基本上形容得就是他这样的人了。
在上海八年时间，白南只在中间曾经回过洛杉矶三次，当然本土的变化同样也是巨大的，这让白南感觉自己对于珈州等地都开始变得陌生了。好在他还有着报纸之类的资讯来源，对于国内的情况也是比较熟悉的。
从1781年白南筹划布局东南亚到1788年的今天，大唐已经发生了许多变化。这些变化无疑积极正面的居多。1784年大唐的南太平洋铁路经过多年修建终于建成通车，从此大唐北美东西海岸彻底沟通，并且东南三州开发开始，移民大量地涌入彭州佛州等地。截至1788年1月1日，大唐进行的人口普查显示，北美大陆上大唐本土的珈州冈州卑诗州峦州源州彭州佛州和毓州，总人口已经达到了1012万之巨。
即便是很多将国家一手建成的穿越众个数字都感觉到不可思议，当初十三万穿越众在加利福尼亚白手起家，却想不到十几年后，他们已经建成了一个人口超过千万的国家。这些人口中最大比例的是近年来从清国迁移过来的移民，由于对清国的间接掌控和移民工作的顺利，大唐每年能够从清国带来一百万左右的新移民。这个移民力度从1779年至今已经有了一些衰减和波动，不过总体趋势还是比较稳固的。一方面大唐在清国的渗透，给不少清国人造成了大唐遍地黄金，去了之后就不会忍饥挨饿，有田有屋的印象。所以即便在1783年川楚地区的百万流民基本被唐人搬空之后，各地仍旧有相当多的人携家带口地踏上旅途。
毕竟大唐几乎在清国任何一个州府都设置了移民办事处，而清国地方官府也是非常热心，因为逐渐地安置流民也成了各地官府的政绩之一，而且朝廷和大唐中华特区政府都有经费，差事办得好就能多拿钱。这就方便了希望移民的人们，他们只需要报上名，就有人给他们发安家费，顺便通知什么时候来接走他们。这跟欧洲国家的移民自己支付船资和各项费用是完全不同的。虽然大唐因此也背负上了相当大的支出负担，但是更多的人口给大唐的发展提供了更多的好处。
在清国沿海省份移民的意愿比较高，南方如闽粤两地，有些地方甚至出现了全村移民，甚至半县已空的局面。这还引起了清政府的注意，一些人口外流严重的地区，清廷不得不从内地又迁移人口到该地填充。苏浙鲁等省也有大批人口外迁，原本人口压力就已经呈现的地区更是有着比较强的移民**。再加上由于大唐商品经济在清国的横行，导致了大批的小农破产，而他们破产之后，唐人的移民官员立马就****洽谈，说你家也没了，地也没了，这就过不下去了，不如跟我去北美，那里有田有地能够重新开始。这部分破产农民没有太多办法，也在移民合同上按了手印。
大唐商货的涌入，一方面强行地压制住了清国各地的粮价，造成农民收入困顿，同时如江南纺织手工业者，更是难以跟来自大唐廉价和幼稚的纺织品相抗衡，也纷纷破产。原本在任何一个历史时段内，这样的人都具有揭竿而起的潜在危险，可是大部分人能有一口饭吃，能有一条活路都不会拿命去拼，所以当他们得知移民有饭吃的时候，也就顺水推舟的走了。这就造成了实际上清国内部的稳定程度反而得到了提升。
之前西北闹了一次旱灾，出现了饥荒。结果朝廷低价从唐人手中采购了一大笔粮食，而且严格监督，赈济当地，原本可能爆发的一场起义反而消弭于无形了。
原本农耕封建文明之下，对于人口的流失是格外重视的，历来帝王都不允许农民随意迁徙，担心流失人口继而国力衰弱。可是嘉庆这位君主，被唐人扶正之后，跟其他的君主还不一样。他的精力似乎更多放在了心计上面，嘉庆一大爱好就是整治朝中贪官，所以这几年内都察院的势力不断扩张，都有年锦衣卫的风头。而国入上面，嘉庆却并不担忧，因为随着嘉庆新政，朝廷和地方官府的行政结构实质得到了优化，很多钱终于花到了该花的地方。而且商税等的扩大，使得嘉庆也不太把天赋放在眼中了。朝廷的经济情况基本良好，甚至嘉庆也体会到了有钱不知道该怎么花的滋味。嘉庆对于建园子之类的事情无爱，更不会大肆给官员发钱，他也没有投资实业的兴趣，最后大部分的资金还是被他扔在了军队建设上。