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家里埋头整理脑子了的资料。这可不是一件容易的事，一个是这不比现成的资料只要复制一下就可以，还有一个就是这些资料都是中文的想要混进从苏联那弄来的资料里叶飞还的把中文翻译成俄语还不能找其他人帮忙。现在的叶飞就处在这样一种极度纠结当中，可是想要华夏的材料工业能够尽早赶上国外叶飞也只好硬着头皮做了。
1986年3月11日，农历二月初二龙抬头。这是一个平凡的日子却因为空客和商飞就A300系列客机在华组装一事而显得不那么平凡。上午9点，空客方面的代表在布瓦洛和乔治的带领下走进了燕京利嘉贸易公司。叶飞早早的就等在了利嘉公司的楼下，看见布瓦洛叶飞开心的笑着说：哦，布瓦洛，我们有多久没见了，我可是很想你的啊！说这话叶飞还和布瓦洛来了一个拥抱。叶飞的举动把跟在他身边的李静给雷坏了。看着一个男孩和一个中年大叔抱在一起，要不是对方是个老外的话她一定会认为这二位是很久没见面的亲戚了。
在楼下寒暄了一会叶飞带着空客的人来到了利嘉贸易的会议室。为了今天的谈判会议室经过了一番布置，最醒目的就是放在环形桌子中间的华法两国的国旗。空客方面的人看到桌子的国旗一些人的脸色有些不好看。要知道空客可不只是法国一个国家的企业。
双方坐定之后叶飞看着空客方面有些沉闷的氛围叶飞开口了，他说道：对不起了各位，时间些仓促我们也只好把双方所在国的国旗摆上了，还请各位能够原谅。其实这种商业谈判摆放双方公司的logo是做合适的了。
听了叶飞的话空客的带队负责人乔治说道：好了，大家是来寻求合作的就不要这么斤斤计较了。叶先生，现在我们可以开始了吗？
如你所愿乔治先生，我们现在可以开始了。
那好，叶先生，我们去过商飞在长安的工厂，说实话你们的设施很难让我们满意，不过值得庆幸的是你们拥有一批值得尊敬的工人。虽然他们的经验很少可是我看到了他们的活力。这让我想起了二战后戴高乐总统带领法国开始独立自主的建设自己的国防工业是的法国工人。正是他们的这种精神让我决定了和你们的合作，只要你们能够答应我们的这些合理要求那么A300系列客机在华组装一事就算是成了。说完把一份资料递给了叶飞。
叶飞打开文件阅读起来。文件很短，叶飞没用多长时间就看完了，放下文件叶飞说道：说实话，空客的条件确实不高，只是乔治你要知道商飞只是一家企业，没有权利决定这么庞大的采购合同。
叶先生这就是你的不对了，是人都知道一家大型飞机制造厂对于一个国家意味着什么，您和我说您对华夏政府没有影响力，你着不是玩我呢吗？据我所知华夏为了能够获得麦道82的组装权可是下了大工夫的，那是60架的订单啊！即使有一部分需要在华夏组装可是30架的订单得由麦道在美国的工厂生产这您认可吧？叶飞点点头表示同意，以华夏目前的能力每年最多只能组长10架就不错了。
您既然同意那我就接着说了，就是付出了这么大的代价麦道公司的态度我想您比我清楚，想必之下您说我们的这点要求过分吗？
乔治先生，我承认您说的都是对的，可是您不能否认一点，那就是这种交易往往不是一家企业能左右的，它伴随的是复杂的政治诉求。您对华夏政府和麦道之间的事情不是很清楚，这涉及到华夏一段复杂的政治斗争，这是我们不能左右的。既然您已经知道华夏的民航公司向麦道下了巨额的订单那您就因该知道这已经是华夏目前对大型客机的采购上限了，除非空客能够把A300改装成军用否则的话您知道这么大的订单确实不是我能决定的。这些订单是商飞没有组建之前就已经签订的，我没有能力说服政府破坏组建的信用去单方面取消这笔合同。
叶先生，那我们真的就没有办法了吗？我可以直白的和您说，这事公司给我的底线，也是董事会授权的底线，如果不行的话我能和您说抱歉了。
叶飞陷入了沉默，他在思考要怎么解决这个问题，他心里很明白空客开出的条件非常的优厚要是错过的话那绝对是商飞和华夏的一大损失。
坐在一旁旁听的布瓦洛发现了双方的问题，他知道不能让双方这样僵持下去，抬头看了一眼挂在墙上的挂钟，已经是中午了。于是布瓦洛就耍了个小聪明，他说道：各位，时间不早了，我都有点饿了，你们就当照顾我先吃午饭怎么样？
叶飞和乔治都知道布瓦洛这是在给自己台阶下，虽然不知道布瓦洛是不是额了都点点头表示同意。叶飞说道：这样也好，各位是客人，我总不能让大家都饿肚子，王栋，带着大家去用餐，吃了饭休息一会，我们下午再谈。
在去吃饭的路上叶飞很是仔细的思考着解决的办法。是在是没有什么头绪。
在餐桌上双方都很有默契的没有再提这事，愉快的享用着华夏的特色美食。
回到办公室的叶飞努力的回想着他前世所接触过的国际谈判，可叶飞无奈的发现这些都不能帮他什么忙。在叶飞沉思中忽然想到一点，那就是即使在后世波音公司兼并了麦道公司之后一年的也就100架左右的生产能力，这还是享受了华夏高速发展的民航业所带来的巨额利润之后才有的能力。在现在这个不温不火，还有苏联这个庞然大物立在身前即使有华夏麦道公司也不可能在一年之内交付华夏60架的飞机，就算是30架也够呛，要知道现在的麦道公司可不只华夏这么一个客户。向东这的叶飞急忙翻出有关麦道公司和华夏的资料看起来，仔细翻看之后叶飞才发现华夏和麦道公司之间的订单交付可不是一年，而是5年。也就是说这60架的订单其实是一个长达5年的合同。5年之后也就是最后一架的交付日期是90年了。叶飞可是知道华夏民航的发展速度的，5年别说是60架麦道82再加30架的空客A300了，就是再有30架华夏的民航也能消化，着还是叶飞刨除了资产和采购波音客机之后的计算。有了这份资料叶飞的心就定了。
下午的谈判相比上午就显得波澜不惊了。刚刚开始叶飞就问乔治：乔治，这30架飞机不是一年的采购数量吧？乔治听着叶飞的问题有些吃惊，他说道：叶先生，你的问题有些小儿科了，30架怎么可能是一年的订单呢？能在5年内全部交付就不错了，这还要着5年公司不发生什么突然事件才可能，要知道在大型民航客机制造中延迟交付是一个普遍的现象。
好，这我就放心了，30架的订单我现在可以答应你，我甚至还可以答应你把空客的产品可以获得华夏政府的优先推荐产品。不过，我需要空客派出有经验的工程师来华指导商飞的工人，当然薪资由我们来承担，不过关于培训我就不再向空客支付培训费了，这个空客能接受吧？
叶先生，你的提议超出了我的能力范围，您这里可以打国际长途吧？我需要和公司沟通一下。乔治说道。
可以，这当然没问题，王栋，你带乔治先生去你的办公室打电话，我们真好信息一会。
10分钟之后乔治从王栋的办公室走了出来，看到叶飞之后乔治高兴的说：恭喜你叶，公司同意了你的提议。
这太好了，那么祝我们合作愉快？叶飞问道。
是的，祝我们合作愉快，叶，我们今后要常常见面了，公司决定我将常驻华夏来实施这次的合作计划。乔治肯定的说道、是吗？拿太好了，不过乔治，后面的谈判我不能参加了，你要知道我有一大堆的事情需要处理，这个布瓦洛先生最清楚了，我们双方主导的雷电2战机从立项到现在原型机都快出来了可是我一直没有时间去看一看。
呵呵，叶先生说笑了，之后的具体细节当然有专业认识去完善，我们只要决定大方向就好了，不瞒您说，我明天就得返回法国去做准备了。所以后面的谈判我也要缺席了。
是吗？那好，我们个忙个的，等到签约时我想我们还会碰面的。我祝你一路顺风，明天我就不去送你了。
好的，到时候再见。乔治说道、不，是到时候一定见。叶飞说道。说完两人都笑了。