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巨大的货船就这么静静地停在了海面上，船长觉得既然不能航行，开着顶部的探照灯纯属多余，于是关了那盏四处转动的灯，干等着天亮。
凌晨时分，驾驶舱里的其他人撑不住都去睡觉了，最后只剩下了负责值班的川岛一个人。
他坐到了船长的椅子上打起了瞌睡，琐碎的梦境里，无外乎触礁、进水以及白鸟暴怒的场面；一阵轻盈冰冷的歌声，缓缓飘进他的脑海里。
他被冷醒时歌声早已消散，这时才发现海上起雾了，寒冷的雾气甚至已经弥漫进了驾驶室，显然白鸟气呼呼摔门而去的时候，没有把门关好。
他起身想把门关了，可以看到下面甲板上一点亮光忽明忽暗，那是守在甲板上的卫兵在抽烟。自从那个中国人试图逃走的计划败露后，白鸟就多安排了两名夜间警卫，在船前和船后守着。这让大副稍微好受些，看来今晚并不止自己一个人需要熬夜受苦。
他难免再次回想起刚才的情况，仍然满脑子疑惑。磁偏差的情况他以前也碰到过，有时候磁针会没来由偏差几度，这也是为什么船员还得学习使用六分仪或者无线电导航的原因。但是他从没见过磁针发神经一样乱动，那意味着干扰的磁场也在不断变化，他实在想象不出附近有一块大磁铁在不停变化位置的可能性。另外还有一件怪事，当时，也就是停船后的第一时间，他没能找到北极星。
在靠近赤道的低纬度地区，北极星总是紧贴着海平面，很容易错过，但是老练的水手仍然可以找到。但是今天的情况不同，他完全没有看到北极星，实际上也没有看到南十字星，整个天际除了一轮异常明亮的上弦月没有任何的天体。如今大雾弥漫，连那轮月色也变得模糊起来，。
一声沉闷的响声，将他从胡思乱想中惊醒。听着像是一样沉重且柔软的重物，落在了驾驶舱顶部。他知道，海鸟偶尔会落在上面歇脚，但是不会是在夜里，并且也不应该有这么大动静。他打开门，伸出头去看下面，想找人来壮壮胆，但是卫兵已经不在原来位置了，也许去厨房找东西吃了。
大副回到驾驶舱，从工具箱里取出手电筒，出了舱找到后面梯子。他笨拙地将手电插进皮带里，深吸了一口气然后慢慢爬上去。从去年年底，他在越南接收这艘船起，一共只爬上去两次，都是修那根的奇怪的无线电天线，通常的商船只需要通讯功能，但是这艘船增加了一组八木天线用来对微弱信号进行侧向，实际上白鸟每天修正的航向很明显与无线电侧向的结果有关，到底白鸟带着这一船人想去哪儿，他不敢问；另外，白鸟的部队是他见过军医最多的，船舱里随时都能看到穿白大褂的走来走去，也是一个奇怪的地方，但是军部的事情，他不敢多问。
船体随着海面开始摇晃，这加剧了大副内心的恐惧，他向后看时，可以看到一轮被浓雾遮挡的月影就在背后，似乎触手可及。真是奇了怪了，今天是农历初六，下弦月应该在子夜时就落下地平线才对，为什么还在空中？
大副吃力地爬上船顶，慢慢从腰里抽出手电筒，他在运载步兵登陆棉兰老岛时，被流弹打中，弹片在腰部至今没取出来，这样大费周折的行动实在够受的。
拧亮手电的刹那，猛然间看到一张七窍流血的脸正瞪着他。川岛吓的魂不附体，下意识向后倒退，恰好脚下货轮摇晃了一下，于是一脚踩空，仰面摔了下去。还在半空中，他意识到那张死人的脸应该是卫兵的。
大副就这么噗通一声掉进海里，但是动静太小，没有引起船上其他人的注意。
早上6点，战俘们被刺耳的哨声惊醒，全副武装的日本兵冲进关押战俘的底舱，将所有战俘连踢带打地着赶到雾气弥漫的甲板上。战俘们被喝令坐下，然后日本人开始清点人头。
徐如林挤在战俘中，偷眼观察四周，他吃惊地看到雾气中影影绰绰的礁石，还不止一处，从远到近四处都有，虽然连续几天船只乱转，早就让他脑海里的航线乱作一团，但是无论如何，也不该偏离赤道太远，为什么这里这么冷。。
他不知道昨天这艘船昨天怎么开进这片海域来的，总之操舵的这个人要么水准很高，要么就是运气很好。他自幼跟着父亲出海打渔，从未见过这样的古怪的礁石。礁石漏出海面部分，必然经历海浪磨砺，通常不会这么陡峭，但是四周的每一块礁石，看着都如同竖在海面上的兽齿一样。
日本人咆哮着喝令战俘不许东张西望，不少排在前面的战俘，莫名就挨了日军枪托，看上去日本人完全陷入了歇斯底里状态，比前几天徐如林试图逃跑败露时表现的更疯狂。
白鸟中佐一个人站在船舷边，背对着战俘，手里紧握着军刀。战俘们以前见到他时，多半是在咆哮，除了对战俘，也常呵斥手下，他现在这样沉默，倒是更让人害怕。