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野火烧不尽，春风吹又生。永远打不死的小强，是我吃榴莲的比特币经济帝国，在多方围剿之下，它依然维持着每天几个亿的流水。
为了回报赌友，林奈又想出了一个损招，可以从正规的网约车市场分一杯羹。因为现在不少城市的网约车已经被“规范”，90%的司机都面临身份危机，比特币经济帝国可以帮助这些司机突破监管。
很简单嘛，就是做一个比特币版本的网约车平台，让那些不合法的司机都加入进来，林奈给起来个名字，叫“比特约车”，顾名思义，就是以比特币为核心的自由世界。
比特约车，只要安装了我吃榴莲浏览器就可以使用比特约车，宣布至少一年之内不收取任何佣金，而因为平台的特殊性，为了保障用户的安全，司机必须全程开通对内的监控录像，方便在发生纠纷的时候官方有解决问题的依据。
除此之外，对轿车、三蹦子、摩托车都没有限制，当然了摩托车不太好安装监控录像，这个就需要车主自己想办法了。
司机需要提供身份证给官方，乘客不需要。整个服务悄悄地发布，仅仅是在浏览器里面多了一个入口。但一石激起千层浪，业界纷纷表示打车软件后院起火了。
可是主流的打车软件毫无办法，因为他们需要走流程，而比特约车是超自然的力量，还有不可思议的良好口碑，打不死的生存能力。
张路飞又来坏心办好事了，他居然“污蔑”林奈是这个打车软件的始作俑者，希望其无后乎，可是本来还对这个产品没兴趣的用户顿时来了兴趣，因为这可是苹果公司愿意500亿美金收购的超级独角兽啊。
尽管林奈在微博上申明自己跟比特约车毫无关系，但情绪一旦起来，谁也挡不住打车用户的热情了。
短短几天之内，用户就突破了几百万，后知后觉的司机们注册还不多，一线城市大概每个城市有一两万司机吧，鹏城是林奈的主场，数量最多，突破了3万司机。
就连原本不喜欢赌博的用户都关注起我吃榴莲来，风传这是林教授的产品嘛，自然要好奇地看看。
所以，我吃榴莲的用户数近几天节节攀升，有望突破8000万大关。
因为真的是天野远子做的，所以跟黄包车的打车软件还真的颇有几分相似之处，传言越来越可信了。
林奈给比特币支付的一个特殊的渠道，就是让远子窃取支付宝和微信的支付入口，通过数以百计的我吃榴莲忠实用户兼志愿者来中转比特币，每个月会给这些人一笔一两千的佣金，就可以绕过监管，支付跟微信、支付宝一样方便高效。
张路飞眼睁睁看着林奈又把一个几乎不可能的客户端给做起来了，心里那个着急啊，早知道答应给林奈100亿美金就好了，说不定现在自己已经是黑天鹅的重要高层，不至于让林奈如此风光。
可是他愿意，鹏城发改委还不一定乐意，如果不是各大科技巨头慷慨报价，谁知道黑天鹅居然价值那么高？
林奈还以为比特约车只会在网约车规定出台的城市，没想到因为入行的条件特别宽松，小城市、小县城的电动车、摩托车、三轮车纷纷来附，在名头打响之后迅速崛起，增长速度远远超过了一线城市。
世人终于见识到了突破监管、无限自由的经济是多么的厉害。
天野远子似乎拥有无穷无尽的精力，每一个她开发的软件在技术上都无可挑剔，速度还得特别快，好在林奈早已经习惯了这个后台BOSS的习性。
别人很纳闷，林奈明明根本就没有一个团队来做这些，怎么可能比特约车是他做的呢？
这可是需要很多工程师全职专精才能维护好的软件啊。
一线城市8万司机加入比特约车的时候，小城市的司机已经有120万蜂拥而至，大都是第一次开网约车的。在他们看来，不过是多了一个拉客的渠道而已。
明年收费的时候，哪怕是每个司机收1块钱，这都是一天100多万的大生意了。当然这是不可能的，至少得收10块吧？这就超过1000万一天了，跟大赌场是一个数量级的生意。
当然这个数据是监管部门看不到的，只是冥冥之中感觉好像这玩意儿火起来了，很多司机都在谈论。
张路飞那个政法部门的领导父亲也对林奈无可奈何，市长大人已经帮林奈弄了一个人大代表的身份，警方不能随便监控，也不能随便限制出境，林奈又恢复了自由身。
林奈终于可以到香江去买瓶儿酒回来喝咯。他买的是罗曼尼康帝干红1990，变态价格，26万。
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