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    工大的人走了,朱子龙却陷入了沉思之中。

    按照目前的情况就是这样的,自己这边人太多,但是粮食够多,然而,因为车子和燃油有限,能带走的粮食和物资,却硬生生的也变成了有限了。

    对方工大营地的人,车子和燃油比较多,但是粮食和其它物资不够多。特别是听说朱子龙这边有民兵性质,还和军方一个基地和联络后,自然想来抱一抱团,找关系,以及相互合作一起上路。

    如果不谈其它的,从双方情况来看,确实是双赢的局面。

    于是,朱子龙第二天就带人过去,观察一下他们工大的营地。

    到了工大的营地,对方很重视这次合作,所有管理层人员都来了。确实如之前介绍的那样,只少有十几名觉醒者,还有几百名武装人员,这样的势力,确实是很强了。

    就这样,朱子龙和工大幸存者团队达成了一致。然后双方又花了一点时间,大致的讨论了一下具体的合作方案。

    这份协议并没有签订什么真正的合同,只是一份口头协议而已。不过朱子龙也并不担心什么!

    末世里,合同根本没有任何意义,幸存者之间的合作,只能靠个人的信誉以及实力说话。目前来看,他们营地的实力远超过工大,所以不用担心什么。

    几个跟朱子龙同来的人,在朱子龙的示意下在工大的营地里转了几圈,问回来了不少的情报。

    首先,这个营地其实只少也有2000-3000人,但是能上路的,只有1000人。工大的管理层,是经过数据推算的,也就是说,食物和汽油都非常有限的情况下,不可能每一个人都有资格离开。

    只有为我们团队做出一定贡献之后,才能获得上车的资格。

    一般来说,要上缴十公升的汽油,或者五十斤粮食,才可以得到车票,上车一起去新长安基地。否则,你就只能自己依靠双腿,另想法子了。

    为此,工大的营地很多人出去寻找汽油,然后就没回来了。只少死了五百人以上!

    就连觉醒进化者也死了几个,毕竟进化者也不是神。只要包围的虫子或怪物够多,想跑都没机会。

    不过,他们的这个方法,对朱子龙来说是没有参考价值的。原因很简单,因为他们本来就是打的流浪营地的计划。而朱子龙一开始就是打的固定基地的计划,所以所有收留者,都付出了劳动成为了正式团员。

    加上大家分工合作,收获也比较多,所以不存在车票这个说法。

    反过来,因为工大方面有求于他,还额外分了许多加装的车辆给朱子龙这边。于是,一来二去之下,加上这些天以来,他们也在四处找可用的车辆,很快自己这边所有人都能够上车了。

    甚至于,还多出了几辆空车,可以备用。

    不过,因为朱子龙的爷爷朱大刚,不忍心一些人就这么没车票上路,提出空车也装一些人。

    朱子龙不得不给爷爷几份面子,提出让人多几个上车也行,但是只招战斗人员。

    因为他们的非战斗人员实在是太少了,后来者,只能用战斗能力证明自己,值得自己投资。

    -

    接下来的日子里,朱子龙让手... -->>

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