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那天和费尔南多通话后，李晟便调整了一下农场的工作，总算是让农场的工作能和对外勉强销售协调起来。
时间悄悄又过了一个月。寂静农场已经变得有点名不符实了。农场一片忙碌喧嚣。
人工河道一共有十二艘挖泥船日夜不停工作，据说河道已经挖到水下六米多深，这当然是丰水期的水位。阿尔梅林的工人入驻，新码头的堤岸也已经开始动工。
台地上进驻的人只留下老人和孩子，其他都在寂静农场里工作。但是简易学校无法容纳那么多的孩子，至少还有几百个孩子在这片台地上玩耍。
旧码头上马力全开，不仅那几台吊车一刻不停地装卸货物，在码头的上下游总共有超过两百个传送带在往停靠在河边的船只装东西。机器的轰鸣声，工人的呼喊声，还有准备装船的牛叫声。
已经被划分成小片区的草场上，也有大量的收割机和打包机在工作，还有大量的拖车运输打包好的干牧草。而几条计划修建的硬化路也已经开始动工。
就连农场的管理区里的人，走路都比以往快了几分。李晟从前幻想的悠闲生活并没有出现。这会他甚至觉得农场忙乱得就像是正在收货和派货时的快递公司。
雨季行将结束，一周能下一次雨就算不错了。所以现在的农场进入了建设高峰。不仅是基础建设，还有其他的项目也已经开始了。
今天的码头特别繁忙，因为今天有一些设备运到了。
那是若泽要求购买的其中一套饮料包装生产线。之前农场虽然也采购过一些大型的设备，但这么大的还是第一次。
李晟对这个东西的装卸有点不放心。这次运来的据说最重的一个部件，重量达到六十吨重。那已经接近吊车的吊装极限。而且吊车操作工也没有吊装过这样东西的经验。为了安全着想，托马斯不得不提议冲外面请两位经验丰富的吊车司机回来。
李晟带着安全帽，在远处望着吊车将那个设备的部件从船上吊出来，慢腾腾地往岸上挪回来。
不是他刻意躲避，事实上因为担心吊车承受不住那个重量倒塌，吊车周围三十多米半径内，只有一个底面调度员和一辆停在电车下的重型卡车。
吊车需要将那部件吊装到卡车上。
不得不说，老司机就是老司机。一个在地面指挥，一个操作吊车，配合的相当默契，那个部件很快被准确落到卡车上。不过那还没完。吊车依然需要承受一定的重量，因为卡车上还需要做一些微调，保证这个部件车上固定好，在运输过程中保证不会挪动。
这还不是最难的地方，最难的就是这东西运到目的地后，还要从车上卸下来并且安装好。
为了完成这个工作，农场还专门租用了两台起重机。那东西需要两台起重机协作才能完成卸车。
李晟看着东西被固定在车上后，不由和其他人一样鼓起掌。
他回头对一直站在身边的托马斯说：“明天还有一船更加精密的东西来。这两位吊车操作师最好留下。”
托马斯也知道明天会有三台风电机组抵达。对于那些更加精密的东西，虽然不重，但太贵。确实需要高超技术的人员才能保证安全。
今天这台机器的卸船，其实只是那两个吊车操作师的试用而已。
托马斯点头说：“我明白了。”
第二天，凌晨，三艘船抵达寂静农场的码头，花了四个小时才将其中一艘船上东西卸下来。但是这艘船同样有一件很重的东西，那是一辆专门用来安装风电机组立柱的工程车。这辆工程车的重量也足有五十多吨。而且每一艘船上都有一辆到两辆。
这些东西装了一个重型卡车车队。将东西运到了草场的中心位置，其实就是那些湖泊附近。
在这些个地方，地面上已经有一个一多高的水泥混凝土平台，这是前些日子建好的风电机组基座。
一共五台工程车，最大的一辆会作为对接完毕的立柱支点，其它四辆则作为拉力将那根立柱竖起安装到基座上。
李晟看了一个多小时，发现才只是将立柱对接完毕。看着要竖起立柱可能说不定还得要半天时间。他看着那台做大的工程车将那根基部两米直径的立柱从一侧慢慢挪上车顶，然后将车子后退，对上位置后，慢慢将立柱的基部向下倾斜。由于立柱的上端被另外一台工程车抬着，所以它得以慢慢向立柱的基部移动，托着立柱上端的那辆工程也慢慢将立柱太高。
两辆工程车通力合作，将立柱倾斜到六十度左右。这个时候，那辆最大的工程已经到了立柱的基部，它慢慢挪正位置，车底盖住了那个基座。
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