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我们这五十多个人站在大雨中守了有三四个小时吧！到雨慢慢小了下来时，沈头往山下的方向望了一眼：“工兵们今天应该够辛苦，挺着这雨铺路，不知道被这雨淋湿后，卡车和挖机还能不能开上来。”
他这担心的话刚说完没过几分钟，那边有几棵树朝着空地方向倒了下来。紧接着十几个解放军战士挽着袖子，一身是泥地钻了出来，把那几根树往旁边滚去。
我忙伸长脖子往那边看，只见五六个战士弯着腰，从山坡下方步伐艰难地走了上来，他们每个人手里都抓着一根粗粗的绳子，好像纤夫一样弓着腰拉扯着。绳子后面，连着的居然是一台军绿色的卡车。在卡车两侧的每个轮子旁边，也都有两三个战士手里抱着一根挺粗的树干，在来回地撬动卡车的轮子，让卡车不会在陡峭的山路上，因为地上的泥泞而滑下去。
疯子连忙跑了过去，接过了前面两个战士手里牵引汽车的绳子，他像一头强壮的公牛般往前拉着，很快就把最前面的那台车拉到了山顶这块平地上。卡车到了山顶平地后终于可以自己开动了，朝着旁边停去。疯子却没有停步，又往后面走去，紧接着，又一台被十几个战士拉扯着的卡车，在他的帮助下，开到了山顶的平地。
我跃跃欲试，也想过去帮忙。沈头低声对我说道：“站好自己的岗位！”
我忙喊了句：“是！”
卡车一台台地开了上来，全部是崭新的大家伙。要知道我们那种小地方的人，一辈子也没见过几台车，除了大通湖农场和镇上那几台破卡车，也都是很多年前国民党留下的破烂或者早期苏联支援的老古董，什么时候见识过看上去这么霸道的崭新的铁家伙啊！
铁柱应该是看到了我目瞪口呆的乡巴佬表情，他往我身边靠了靠，小声对我说道：“这可不是苏联的吉斯150啊！瞅清楚点，这就是我们自己生产的解放CA10卡车。”
我的心好像被一个大锤子重重地打了一下，瞬间沸腾起来。新中国成立后，我们是完全没有自己的汽车生产工业的，全国上下开着的都是万国牌汽车。卡车的话，基本上都是苏联援助的吉斯150。第一汽车制造厂建成后，终于在1956年7月13号，生产出了我们自己的第一台卡车，也就是这一会我们看到的解放牌CA10型汽车。我记得那时候我还刚进紫江机械厂工作不久，那天厂里的广播放了一上午红歌，来回播放着那个普通话并不标准的女播音员的解说词：“今天，我们伟大的祖国终于有了我们自己的重工业生产线，我们的第一台汽车开出了长春一汽。这是多么值得全国人民骄傲与自豪的消息啊！这意味着我们朝着社会主义现代化迈出了漂亮的一步，是全世界无产阶级都为之振奋的消息……”
到这代表了新中国汽车工业里程碑的解放牌卡车现在被我真实地看到时，我内心的欣喜，言语和文字又怎么能够表达呢？我嘴唇不由自主地抖了起来，只想听到沈头吆喝上一句让咱可以走过去，我就要好好地伸手摸一摸这几台咱新中国自己生产的卡车。
从那下坡方向还是不断有车被牵引着开了上来，我数了下，一共上来了八台这种崭新的军绿色卡车。到这八台卡车整齐地停到了空地一旁后，本来站到旁边伸展着手脚的战士们，却又一下聚拢，包括疯子也把袖子往上撅了几下，往山坡下跑去。
我见沈头还是没有发话，依然带着我们整齐地围在空地中央，便也不敢过去看热闹。我把脚尖颠了起来，脖子伸长，往那下坡处望去。
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