第9章 大西洋 (2/2)

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焊接纯蒸汽钢船造不造得成我不知道，但你这个氯气消毒法、淡水生成法应该成为航海船的标配。你到伦敦之后第一时间就建两座这样的工厂吧，我投资。”

    唐宁也感慨：“我真没想到船员的生活如此艰难，看来我的造船计划应当尽快提上日程，远洋巨轮对提高航海生活太重要了……对了，东印度公司的布莱克沃尔造船厂的负责人你熟吗？”

    罗林森：“当然，造船对我们东印度公司来说如此重要，我怎么会不认识布莱克沃尔的人呢……我本来不太信你能造那么梦幻的船，但这段时间的相处使我意识到你的为人，你是一个说到做到的人！我很好奇，比如，你说过的用钢代替铁，真的会这么做吗？”

    唐宁：“我们现在普遍使用的铁，叫锻造铁，比如用来铺设铁路的那种。它的含碳量很低，在0。02%到0。08%之间，所以人们又叫它纯铁。这是一种硬度和延展性刚刚达到可用程度的金属，从公元前2000年开始的铁器时代时就开始使用了。

    在非常高的温度之下，一个剧烈的变化将发生：铁开始迅速地吸收碳，然后铁开始融化，因为更高的碳含量会降低铁的熔点。这样得到的铁叫铸铁。它含有3%到4。5%的碳。这么高的含碳量使得铸铁又硬又脆，在重击之下会碎裂，在任何温度下都无法被铁匠锻造加工。不过这种铸铁可以用来浇铸成对韧性没那么高要求的铸铁器皿，铁炉、铁锅、加农炮、加农炮弹、铃铛等等。

    听到这里，想必你也能想象得到，把铸铁重新变成可锻造的关键就是用空气中的氧气，它能把一部分碳烧掉。现在的英国铁厂工人确实有这种手艺，通过搅拌炉来完成。刚才说到了，碳含量不同时，铁的熔点是不一样的，随着碳含量的下降，铸铁在某个温度点会迅速凝固，这时就是铁水烧成铁板、铁管的最佳时刻。这个工艺非常艰难的地方就是这个时刻负责搅拌的工人要用非常大的力气才能搅动这即将凝固的铁水，又热又苦又半点都不能马虎，只有最强壮最熟练的搅拌工人才能胜任这种工作。（http：／／）。而如此艰苦的工作使搅拌工人的寿命一般不会超过四十岁。

    钢到底是一种什么东西呢？说到底，还是碳含量的问题，钢的碳量是位于0。2%与1。5%之间的金属，这样的含量使钢拥有比锻铁更强的硬度，又使它不像铸铁那么脆。钢比锻造铁更有韧性，可以得到极其锋利的边缘，而且要比铸铁更抗压、抗拉。目前的造钢方法是一种叫黏合的工艺。它是把锻铁与用来增加碳含量的木碳堆叠在一起，一层又一层，放在封得很紧的炉箱里加热。这个加热的过程长达数天之久，然后锻铁块会吸收碳。为了使碳的分布更均匀，得到的金属还要经过打碎，与木碳粉重组，然后再加热一次。这样得到的钢叫‘泡钢’。泡钢要得到匀质的材质，需要这样反复地打碎、打热。

    我要发明的制钢工艺是在盛满熔化的铸铁的炉底通入压缩空气，使铸铁的含碳量迅速降低，使我超越搅拌炉的最巧妙的地方在于，我的含氧量通过一种叫镜铁的添加剂来实现控制，因为空气里的含氧量太高，把铸铁变回锻铁，白干了，镜铁里含有锰，会消耗掉一部分氧气，所以我的工艺得到的就直接是钢！而且我的速度是几分钟，几分钟时间对泡钢法的几天时间，这就是我的制钢法的厉害之处！”

    如此长篇大论，但罗林森听得一点也不无聊，他已经被深深地吸引了，牛人！绝对是大师！听他说得有板有眼，罗林森几乎能看到数天的制钢工艺被数分钟的高超技术代替所带来的革命性变化。钢的时代真的要到来了！