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‘青龙号’远洋攻击潜艇第一次展现了自己的狰狞，六条550毫米口径的重型鱼雷几乎同时射出，以45节的时速向目标扑去。
叶云飞原本准备在两艘‘海龙级’攻击潜艇上采用93氧气鱼雷。
九三式氧气鱼雷是后世时空的日本在第二次世界大战前夕研制出的武器。
氧气鱼雷，是一种热动力鱼雷，特点在于用纯氧代替空气作为鱼雷的助燃剂，使鱼雷的推进剂得以充分燃烧。
氧气鱼雷的优点在于燃烧充分，能显著增加鱼雷的航速与射程，同时节省了推进剂，有助于增加鱼雷的装药量。
推进剂在纯氧中燃烧，主要产生易溶于水的二氧化碳，不易产生气泡，鱼雷在航行时不容易暴露雷迹，隐蔽性大大增强。
九三式氧气鱼雷，被后世的日本于1933年，岸本鹿子治与朝熊利英等人成功设计了出来，于1936年列装部队，并从1937年起全面投入量产。
这种鱼雷广泛地装备于日军驱逐舰、轻巡洋舰以及重巡洋舰，在服役时曾是世界上航速最快、射程最远、装药量最大的鱼雷。
后世时空的日本用九三式氧气鱼雷也不知道击沉了多少盟国的船只，直到战争穷途末路，为了挽回败局，日军还将一部分九三式鱼雷改造为自杀式兵器----也就是恶名昭彰的回天鱼雷（就是给鱼雷装上方向盘用人操作，也叫人操鱼雷）。
九三式氧气鱼雷威力巨大，以及在航行时几乎观测不到轨迹，是叶云飞首先想要考虑它的主要原因。
不过九三式氧气鱼雷体型过大，潜艇无法搭载，后世日军后来还专门设计了潜艇专用的九五式氧气鱼雷。
可惜九五式氧气鱼雷因为一些技术原因，无法挂载到‘海龙级’攻击潜艇上，时间太有限，‘YS实验室’也一时无法解决这个问题。
‘海龙级’攻击潜艇倒是勉强可以挂得起九三式氧气鱼雷，不过九三式氧气鱼雷体型过大的问题仍然无法避免，潜艇的载弹量受到很大影响。
加上九三式氧气鱼雷灌装和发射时要求非常高，极易发生爆炸（因为要往鱼雷发射管里充满氧气），两艘‘海龙级’攻击潜艇的成员都是潜艇新丁，能否精确地完成这么复杂的操作，保证不会在消灭日本舰艇之间，不会先把自己炸死……实在很令人怀疑。
后来叶云飞不得不改成了现在使用的‘响尾蛇一型’鱼雷，这是一种线导鱼雷，从叶云飞兑换出来的一种线导被动声响鱼雷改装而来，把最先进也是最容易出问题的部分----被动声响自动追踪部分去掉了，改成完全由人力介入控制为主，以规避障碍，精确控制瞄准敌艇目标。
这种方式不够先进，但目前的环境下足够用了，‘海龙级’攻击潜艇先进的辅助控制系统，能够让潜艇本身同时瞄准与攻击多个目标，人为控制也不至于发生自动导引喜欢发生重复攻击的毛病。
唯一的不足，就是射程受到了影响，航速48-50节时，航程30000米；航速37-39节时，航程40000米；航速33-35节时，航程50000米。不过还是要超过九三式氧气鱼雷一截。
‘青龙号’的六枚鱼雷一共对准了四个目标，日本‘摄津号’和‘安芸号’两艘战列舰，以及‘出云号’、‘磐手号’两艘装甲巡洋舰。
蔡萼倒是想瞄准日军‘河内号’旗舰的，可惜距离远了点，只是勉强够得着，被发现和打失的概率很大，考虑到装载的鱼雷有限，日军的舰艇数量也确定太多，还是尽量... -->>
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