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公司的首席试飞员,已经有了6500小时的飞行经验,作为一名试飞员,不但是一名飞行员,更是一名工程师,需要对飞机有一个全面的了解,随时准备应付可能出现的任何危险
所以,在诺斯罗普公司,试飞员先期就已经参与了整个飞机的设计,尤其是作为飞行员工作的地方:座舱,操作杆的形状,仪表的摆放,都是试飞员亲自体验之后的结果。
达勒尔望着停机坪上的那些欢送的人群,平静了一下心情,沿着梯子,爬上了f-20战斗机。
作为试飞员,达勒尔飞过许多战斗机,平心而论,f-20的驾驶舱,并不宽敞,也不是气泡式的,有些落伍,和f-14的比起来,简直就是个鸽子窝和别墅的区别。
不过,f-20的仪表盘,看起来就比较舒服了,尤其是诺斯罗普公司的设计者在前面左右各放置了一个显示屏,比起那些大堆的仪表来,看起来明显舒服多了。
在牵引车的牵引下,飞机来到了跑道口。
地面启动车开到了f-20一旁,管道接到了后方的发动机处,准备启动发动机。
为了节省飞机宝贵的电力,在启动的时候,都是靠外接的车辆辅助启动的。
随着刺耳的轰鸣声传来,后方那台发动机,喷出了火焰,发动机顺利启动。
地勤车开走,地勤人员最后检查了一下发动机,向达勒尔竖起了拇指。
达勒尔用竖起拇指回应,然后,收回了视线。
达勒尔右手柔和地加大油门,然后,松开了刹车。
座舱两侧的景物越来越快,前面的显示屏上显示的数字也在飞快地跳动着,仿佛一只轻盈的燕子,达勒尔还没有扳动驾驶杆,飞机就已经有了想离开地面的冲动。
虎鲨,露出你锋利的牙齿来吧!达勒尔向怀中拉操作杆。
顿时,f-20战斗机机首抬起,直刺碧蓝的天空。
“好,起飞了!”顿时,下面的观众发出如雷般的掌声。
阿德南也站在停机坪上,来这里几个月了,一直都在听设计师说这架战斗机的强大,但是,究竟如何强大,阿德南并不知道。
如今,终于看到了,只看起飞,阿德南就非常惊讶。
虽然也是开加力起飞,但是,这架轻巧的战斗机,只滑跑了不足三百米,就已经离开了跑道,而且,更让他感到吃惊的是,f-20起飞后,居然,居然迎角超过了七十度,大迎角起飞?
大迎角起飞,是有着相当重要的战术意义的,可以更快地爬到更高的高度上,可以具有高度优势,也可以在高空快速截击。
幻影2000是通过减重实现的,它的发动机推力不够,而f-20即使是正常起飞重量下,也能够维持超过1的推重比,垂直爬升根本不费力,和某些双发战斗机比起来也毫不逊色。(未完待续。)