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这是今天的第章，抱歉，操作失误，把第一八十一章发到一八十章前面了，有近五名书友订阅了那章，真的很抱歉，为了书友们阅读方便，我把第一八十一章删除重新发，在此承诺本书最后一章免费，且免费章节字不会少于六千。
再次道歉！（昨天一夜写的章节，尼玛，悲催的没了，江南想哭！）
这次生产的自行车，型号是薛向亲自定的，乃是那种老二八型，而非是飞人传统的单车型，毕竟眼下国内自行车的主流，还是实用，而非速和轻便。而这台自行车下线后，除了在售价上有所争议外，简直受到了大家的一致称赞。当然，说售价有争议，根自然还出在薛向身上。
因着使用的生产线科级水平高，生产效率自然也就高，生产效率一高，生产成本自然也就降了下来，时下一台自行车一般的出厂价，差不多都在一二十元左右，这个出厂价，自然就是生产成本，也就是原材料，机器磨损，工人工资项合一。
而五金厂的自行车出产价居然低到了元以下，如此一来，批发价差不多就在一二十元左右，和别的自行车厂的出厂价打了个平手。按说这不是好事儿嘛，成本低了，咱们售价也就低了，售价低了，竞争力也就大了，别人都来买自己的产，不是更好嘛。广大工厂干部、职工皆是这种想法，要求降低售价，可薛向偏偏反其道而行之，要提高出产价，提高到一十元一辆。
鉴于五金厂现下**经营，自然就没有原本的销售渠道。轻工业局不管，它就进不了商场，所以也就不存在批发价。轮到五金厂自行想办法销售，也就是从生产线下来。直接到销售终端，可薛向在出厂价的基础上又加了十元，出厂价高达一六，几乎赶上了这会儿最牛叉的凤凰二八。
说到这儿，就不得不提一嘴当时的自行车价格问题了。当是时，国内商缺乏，连自行车和手表，都被列入奢侈一类。六二年。国务院批准，进口手表和国产手表实行高价政策，国产自行车在有条件地区实行高价政策，当时一块全钢手表售价高达多元，一辆凤凰二八，永久11，最高卖到六多元。
按照当时一个普通工人不过一多元年工资的收入水平，手表和自行车无余是奢侈到点的奢侈产。好在高价政策仅仅实行了年，六五年的时候，手表和自行车又废除高价政策。凤凰和永久的售价又降到一二十多元，此后价格更是逐年走高，到一九八零年代。一台凤凰二八的零售价普遍在一七十元左右。
而此刻，薛向也把自家生产的自行车零售价定为一六，实在有些离谱，因为人家凤凰在时下，乃是正儿八经的世家豪门，名牌中的名牌，他家生产的自行车到现在连名儿也没起，还印着飞人的牌，纯是野。就敢卖一六，无怪当时薛向报出售价时。举座皆惊，更有甚者直呼“疯了”！
可薛老大权在握。又是个关键时候好搞一言堂的家伙，一个眼神儿瞪去，满场立时无声，连桌也没拍，价钱就此定下！
“你的意思是售价定高了？”
薛向眉头一皱，心下哀唱：我的用心，你永远不懂！
王定法急摆手：“不是，不是，定价很合理，主要是萧山县的有钱人少了！”
薛向眼睛一瞪：“有钱人少，不就是买不起嘛，还是在埋怨我定高了哇，糊弄我呢！”
王定法额头上黑线直冒，急道：“我不是这个意思，我真觉得定价合理，就算您降到来块，他该买不起还是买不起，我觉得现在的关键问题，还是销售渠道，脱钩了，轻工局不管我们，地区的所有货商场咱们都紧不去，只能像现在这样，弄个平板大车，到处拖着沿街叫卖，若不是咱们不用要供票，只怕是这两多台也卖不出去呢。”
薛向笑道：“你也知道咱们的优势嘛，那还担心什么，萧山县卖不动，咱们可以往别地儿拉啊，不就是费点油料嘛？”
薛向敢定这么高的价格，当然是有原因的，其中之一，便是他们的产不归轻工局管，入不了正常销售渠道，可有一样好处，那就是无须凭票出售。当然这个原因还不是最主要的，最主要的原因，是薛向希望五金厂的自行车能成为一个牌，一个高端的牌，毕竟随着时代的发展，自行车必然要退出交通工具的主流，虽不会消亡，但市场占有率会越来越低，他可不希望这个五金厂就短短十多年寿命，因此为长远考虑，就必须打造出一个牌。
要打造牌，除了靠广告，质量，再就是质量了，这会儿，各大宣传媒体还未开始商业化，要走广告线，很困难，若是能走，薛向就是卖血也直奔新闻联播那前十五秒去了。既然不能靠广告，在质量过硬的情况下，他也只能往定价上走，只有高价才会给人传达潜意识的印象... -->>
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