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验证通过之后，后面12个车轮直接由红色锁定状态变成了绿色解锁状态。
陆晨把房车开出车库，发现这个一人高的车胎在满是积雪的路面上行驶的异常顺畅，车头自带的形状可以将一部分积雪扫到两边，大大降低了陷在雪里的隐患，随后陆晨开着车开始浪了起来，在庇护所周围不停的开着，等一个小时之后，陆晨开车回到了庇护所，把车倒进车库，陆晨开始总结了起来，总体来说车的性能已经达到了自己的要求，而且在如今的这种路面，最高可以开到100公里每小时，不是不能更快，而是地面湿滑，开太快容易刹不住车，而且车的操作感觉很好，随后，陆晨准备试试房车里面的大床舒适度怎么样，决定晚上就在房车里面睡了，反正不用熄火，不怕冻着。
——
第二天，陆晨起床之后，准备把无人机的通讯系统升级一下，之前的通讯系统因为干扰的原因，加上信号放大器之后通讯距离都很短，正好自己得到了一个量子通讯器，所以可以利用纳米核心研究一下，看看自己能不能制造一些量子通讯器用在这些无人机上面，
随后陆晨拿出量子通讯器，利用纳米核心扫描了内部的结构，然后看向纳米核心显示出来的信息，
——
量产型量子通讯器
制造需求：100点能量
通讯距离：星球级
说明：龙国科学家研究出来的量子通讯器，以太空中的量子通讯卫星为中转站，实现全球范围内的通讯，（不得不说，你们的科技点的有点歪，通讯模式居然这么先进）
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陆晨看着介绍心里也有点吐槽，这科技点的是有点偏，你这宇宙飞船都还没造出来呢，量子通讯就先搞出来了，有点偏科。
随后陆晨开始研究这个量子通讯器，发现需要建立一个量子设备作为总机，然后以这个量子设备为基本连接其余的量子通讯器，而且还有容量限制，陆晨可以利用200点能量制造一个可以容纳100个量子通讯器互相通话的设备，如果作为量子通信使用，那么可以支持得起50台设备使用。
随后，陆晨看了一下，昨天上午十点有着2640点能量，制造改装纳米虫巢和12个永磁电机，用掉了2200点能量，然后到今天中午12点，积攒加上剩余的还有700点能量，
随后陆晨花费200点能量制造了一个量子通讯装置安装在庇护所内，然后又花费500点能量制造了10个量子通讯芯片给总共5台大型无人机，两台小型无人机，皮卡车内，房车内分别装上，这种量子芯片的造价要比量子通讯器要便宜一半，正好剩余一个作为备用，随后陆晨在安装好之后开始调试通信，等全部调好之后，发现无人机可以以庇护所的总机作为基准来定位其他带有量子通信的设备，所以到时候可以直接开车的时候把无人机放出去，提前侦察前面的情况。