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竟是在卖什么药，但是随后的几个月时间，各国发现远东根本就没有一只空军部队，因为在这个时代，空军就是建造硬式飞艇，而远东只是不断在世界各地，开始建设大量的机场。
不过这一切，只有远东的少数几个最高层知道，因为在20世纪初，飞机这个新名词，很快就要被远东集团，提前给创造出来了，并且将在远东第二次和沙俄战争中，大放光彩，同时震惊世界，但是一切归根结底，都是李宁宇这个未来人导致的必然结果。
其实航空工业能够得到大力发展，完全是取决了人类对征服天空的长久梦想，不过，一直来世界各地的人们，他们只是在默默为自己的梦想，通过自己一个人的努力和创造，导致了实现人类飞天梦想的缓慢，但是则从这个梦想实现之后，军事家们首先就将这个飞天工具利用起来。
飞艇则是航空工业史上一个伟大的发明，飞艇是一种轻于空气的航空器具，它与气球其实区别不大，唯一就是飞艇具有推进和控制飞行状态的装置，在十九世纪各种样式的飞艇已经全面出现，飞艇拥有巨大的流线型艇体，并在飞艇体下面，设置吊舱起到稳定控制的作用，尾面装置推进器，这样的三个部分一起来组成。
飞艇的流线艇体的内部拥有数个气囊，在气囊中充填密度比空气小的浮升气体，比如氢气或氦气，借其产生巨大的浮力，使得飞艇可以顺利升空，并且高度还不低，随后军事家们又在飞艇的吊舱内，安排人员乘坐和装载需要的武器物资。
在飞艇得到充分开发研究的十九世纪末期，飞艇基本分为二种大类型，一种是硬式，另一种就是非硬式，硬式飞艇内部用龙骨来维持其外形，非硬式通过气囊内的氦气压力来维持外形。
飞艇是人类在生产发明了气球之后，在添加推进和驾驶设备控制气球之后的必然产物，早在17世纪，法国罗伯特兄弟，就制造除出了人类第一艘人力可以控制的飞艇，到了18世纪的60年代，蒸汽机、内燃机、电动机相继被发明出现，为飞艇动力系统提供了改进的条件。
在飞艇的发展史上，德国的退役将军齐柏林是一个非常重要的人物，因为他是硬式飞艇的伟大发明者，还被后人称为“飞艇之父”。
1900年初，齐柏林制造出了第一架硬式飞艇，拥有骨架的飞艇，增强了气囊的结构强度，艇体设置了17个大气囊，总浮力达到13吨，比软式飞艇浮力大最少5至6倍，同时大大提高了飞行高度，保证了飞行中的安全，随后各国就先后开始制作大量的硬式飞艇部署边境地区。
但是在远东和沙俄的第一次东北战役中，远东陆军却用大量的高射炮，打下了沙俄军团的无数软式飞艇，但是愚蠢的沙皇尼古拉三世，却一厢情愿以为，是因为软式飞艇只能飞到150米的高度，而硬式飞艇却可以飞到300米，远东的高射炮就打不到了。
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