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明说是周洋布的局,但是谁也不傻。
都知道除了他,没有任何人有这个本事了。
说起来,美团王光头再回顾了这次小黄车之战以后,对于周阳是深深的佩服。
当然了,佩服归佩服,美团王光头也有自己的傲人之处。“周总,不知道你这次约我来是有什么事吗?”
“果不其然,王总的形式作风还真是如此坦荡痛快。
既然王总这么痛快,我也就不绕圈子,不废话了。
我让依依把王总约到北京,是想谈一次合作。
王总,有没有兴趣接手我的洋洋单车?”周洋此时已经让胡依依开始抽调人手调研电动车的市场了。
当然了,就算是美团想要并购洋洋单车也不是那么轻而易举,最起码也得有个把月的磨合。
说实话,美团王光头还真想收购洋洋单车,但是他不相信一个创始人会轻易的把自己一手创办的公司拱手让人,哪怕是花钱。
不过他也没有考虑原因,而是直接问道价格。“周总想要多少钱”?
“目前洋洋单车估值150亿,拥有注册用户5000万,日营收稳定在4000万,月营收稳定在1.2个亿。
除此之外,洋洋单车已经和全国各大厂商总共定制了3800万单车。
预计到年底,共享单车全国投放量超过5000万,全国注册用户超过7000万,日活跃用户超过5000万。”
“在共享单车行业最让人头疼的损耗,洋洋单车也是最低的,这一点我想王总应该不会反驳吧?”周洋就像报菜名一样,把自己公司如今的状况简单详细的和美团王光头说了一下。
王兴扶了扶自己的眼镜,但却并没有反驳周洋的数据。
因为这些东西都是可以调查的,特别是财务数据。“周总,虽然你的数据很诱人,但是如果美团接手洋洋单车,未来两年内是没有任何盈利的。
所以150亿的估值,美团不可能接受。”
现在的洋洋单车负债超过100多亿,当然了它的盈利是非常可观的。
“这样吧,王总说个数字,如果我能接受就接受。”实际上周洋也知道洋洋单车如果没有智能系统,在全国抓拍和不断的状告那些故意损坏单车的人,根本就不可能有如今的数据。
光是一年1/4的损耗率就受不了了。
美团王光头还是很有诚意要收购这个洋洋单车的,如果收购成功,美团公司将直接垄断国内的共享单车行业。
至于说盈利不盈利的并不重要,因为美团需要的是切入端口。
他需要的是用户,只要用户骑行共享单车,就会想到美团。
仔细考虑了一下,美团王光头给出了一个中等的数字。“我给你估值130亿,50亿的现金和80亿的美团期权。”
“可以。”对周洋来说,只要不低于100亿的估值就可以。
此时他手上还有26%的股份,大约价值34个亿的现金。
不过人家肯定不会全部给你现金,其他投资者,阿里和邦德富士达也会拿走一部分现金的。
但饶是如此,自己仍然可以拿走1/4的现金大概14亿人民币和价值20亿人民币的美团股份。