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等不了那么多时间。
“威廉很清楚世界政府的难处，所以特意为政府提供了一个解决方案，就是股份制。”丹彼尔说道。
那名长发如瀑的老人则不以为然的笑了笑：“让民间资本参与，就算能解决最开始的建设资金问题，后续维护他们却起不到半点作用，海上的大小海贼数不胜数，只有列车安全运行，才能够盈利，付出才能得到回报，这谁都明白，所以最终这个任务还是要落到海军和世界政府头上，但如果我们有足够的人手，还需要你来提这个计划吗？”
丹彼尔笑了笑：“威廉的意思是让七武海入股！以七武海的财富来解决公司的初始资金，以七武海的凶名来维护列车的后续运营，并且最重要的是……。”
丹彼尔几乎是一字一顿的说道：“挽救王下七武海制度！”
“让这一制度重新回到正规，将七位大海贼的注意力重新拉回到伟大航路前半段！”
五老星作为统治世界政府多年的最高领导者，反应何其之快，听到这里，哪怕是原本表情不以为然的人，表情也变得严肃起来。
威廉提出的两个计划，单独提出来哪一个，都只是异想天开而已，但同时提出后，却互相弥补，使得不切实际的计划变得看似可行起来，而且一举数得。
海上列车一旦出现，对世界政府的统治有极大的促进作用，而七武海的入股则可以解决列车建造和维护的人力和资金缺口，并且顺便使逐渐开始引起政府官员和海军非议，显得鸡肋的王下七武海回到建立这一制度的初衷上来。
毕竟，七武海建立之初，就是为了扑杀那些苍蝇一样烦人的流寇，现如今七个受招安的大海贼各做各的事情，就是“不务正业”，实在不是这一制度建立的初衷。
五老星难以拒绝这两个计划，也难以拒绝提出这两个计划的威廉。
为何威廉不担心在对五老星在听到计划后，将他一脚踢开？原因就在于这两个计划必须同时实行，而实行少不了他本人参与。
没有统一高效的现代政府指挥调控，没有民族主义，国家主义赋予的人民凝聚力，像列车网络这样的大工程，没人又没钱的世界政府是很难玩得转的。
退一万步，就算五老星有那个决断，咬牙切齿，砸锅卖铁也要建，而所有世界政府加盟国的国民也都热烈拥护政府所有决策，爱戴统治者天龙人，所有人都甘愿勒紧裤腰带，能在没人没钱的情况下，执行计划。
可当政府将资金人力都投入这一计划上以后，除了伟大航路前半段外的其他海域——新世界和四海，政府还管不管了？四皇还制衡不制衡了？
当然，如果五老星和世界政府真决定这么做，并且把计划的提供者威廉提到一边，威廉一定拍手称快，然后转头进入四皇的怀抱，开始在世界政府势力萎缩后的新世界发展，同时想办法重演当年苏维埃解体旧事，让列车网络计划，成为异界版的星球大战计划，拖垮世界政府本就脆弱的经济。.