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到了这里，向北可同满洲里或扎赉诺尔相连，从而把中东线同哈大线相连。
再往西去，可进入库伦、乌里雅苏台、科布多，然后是塔尔巴哈台和伊犁，接下来就是中亚草原。过了中亚草原就是里海，往北就是俄罗斯的欧洲部分，往南则是中东。
这条铁路虽然同西伯利亚大铁路是平行的，但是其所经过的地区不管是自然条件还是人口，都要比西伯利亚地区要好的太多。
有了这条铁路之后，不仅将会令跨越欧亚大陆变得更为舒适，还能让中亚、中东和东亚联系为一体。我想美国人一定很乐意投资于这条铁路，从而避开被帝国所完全控制的西伯利亚铁路，并由此开辟一个深入到中亚的新道路的。”
康斯坦丁看着地图发呆了许久，方才哑着嗓子说道：“帝国不会容许修建这样一条铁路的，这无疑是在损害帝国的利益。”
吴川把手盖在了新疆部分，然后不紧不慢的说道：“如果我们不提供后面的设想，把库伦的铁路往北接到伊尔库茨克，那么这条铁路就是帝国侵占外蒙古和满洲最好的计划。有了这条铁路作为防御线，西伯利亚铁路和中东铁路就等于成为了帝国的内陆线。再也不必担心被中国和日本切断了。”
康斯坦丁皱着眉头看着吴川问道：“可是反过来，这条铁路也可以成为快速切断西伯利亚铁路的通道，将帝国一分为二。你搞出这样庞大的铁路计划来，究竟有什么意思呢？”
吴川看着他说道：“建立一个煤钢联合体，再把这个特种企业私有化了，然后再找来美国人投资，这难道不是一盘很有利润的生意吗？我们可以在这条铁路的建设上赚上十年的钱，等到铁路修建完成还能再赚上几十年的管理费用。
伯爵难道对这样赚钱的生意也不感兴趣？欧洲战争终究是要结束的，战争财也只能发上一时，伯爵阁下不觉得，应该再找一门长久生意投资吗？”
康斯坦丁思考了许久方才说道：“美国人倒是想要搞环球铁路网，不过他们终究距离欧亚大陆太远了。我很怀疑，他们是否敢冒着触怒俄国的风险投资这条铁路。不过假设铁路先修到科布多的话，这个计划倒是可以干一干。好吧，我会把这个计划呈报给伯爵阁下的，至于中东铁路管理局下辖的特种企业，我相信现在的霍尔瓦特阁下应当不会拒绝我们提出的私有化建议的。
我看他们下面也该谈的差不多了，我们该下去和他们见一见面，然后去一趟俱乐部了。霍尔瓦特阁下拜托我邀请你在俱乐部碰一碰，他认为大家还是可以在远东和平共处的，没必要弄的剑拔弩张，白白让其他人得益。”
吴川把还剩一小段的雪茄摁熄在了烟灰缸内，向着康斯坦丁爽快的说道：“这也是我的想法，你知道我最近都忙的停不下脚步了。只要霍尔瓦特阁下不要再背着我搞什么阴谋，我是没什么精力再同他去计较的。”
对于吴川的说法，康斯坦丁只能暗暗的撇了撇嘴。到现在为止，都是铁路管理局上下被吴川玩的团团转，他可没看出霍尔瓦特阁下在背地里搞了什么阴谋。不过他也算是明白了，为什么04-05年战争俄国会输给那些日本人。
从霍尔瓦特以下的中东铁路管理局官僚们，仗着帝国的强势欺负一下无法还手的中国人是毫无问题的。但是一旦脱离了帝国的体制，或是对方也能使用体制内的力量，这些看似精明强干的俄国官僚们就开始束手无策了。
他们既不敢挑战上级的权威，又不敢拿自己的仕途去同吴川搏斗，自然就被毫无顾忌的吴川使用的密探分局的力量给打的面目全非了。他们之中难道真的没人知道，吴川根本就是拿着鸡毛当令箭吗？康斯坦丁并不这么看。
只是在俄国的官僚体制下，站出来质疑上级的命令，即便是一个错误的命令，也会被官僚团体视为异类和麻烦的制造者。就算有人能够戳破吴川的假面具，这个敢站在大众面前揭露吴川的人也是要为其陪葬的。
质疑上级的命令就是否定了上司是永远正确的官场潜规则，在官僚习气深入骨髓的俄国官场，这样的人比故意制造了错误命令的吴川还令人讨厌。所以大家宁可忍耐着等待更高层出面纠正错误，也绝不肯跑出来自我牺牲的。反正损失的是俄罗斯祖国的利益，又不是自己个人的利益。既然祖国是母亲，母亲为儿子们牺牲一些利益，又有什么关系呢？