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“还不稳定？你可以进行参考吗？”陈元赶紧问道。
徐显沉默稍许：“转频吧，等不了了，已经没机会再犹豫了。”
现在这个情况已经不允许他在纠结为什么连微波着陆信号都还不稳定，他要做的就是尽快落地。
徐显从鼻腔到喉管再到肺部都已经如火焰烧灼一般，每次的呼吸都会带来像是针刺穿喉一样的苦痛。
这还是徐显吸过一段时间的便携式氧气后的结果，客舱里更多的人是没有便携式氧气瓶可供呼吸的。他们的状态比徐显只会更差。
以徐显自己的感受来看，他觉得飞机上所有人的身体状态已经接近极限了，再磨磨蹭蹭下去，飞机落地前，舱内的人怕都是要性命不保。
其实徐显的选择也不多，蓉城机场和咸池机场。咸池机场虽然信号不稳定，但是蓉城机场连不稳定的信号都没有，即便这是一个比烂的选择，不过徐显也只能硬着头皮选择一个相对还没那么差的着陆机场。
就算是信号不稳定，总归还是有信号的。比起要完全目视落地的蓉城机场，咸池机场还是好那么一点点的。
如今飞机已经接近机场了，徐显显然已经是下定决心要在咸池机场落地了，所以提出要转频到咸池塔台管制那边。
然而，陈元并不能接受这个结果：“现在微波信号不稳定，你还能进近？”
“可以！我大约......还能看到一些灯光，可以保证方向上没问题。”
“方向上？”陈元听出了徐显话里的弦外之音：“那你拉平怎么办？在低空阶段，信号不稳定根本就无法作为拉平依据。你能看清楚跑道面？还是飞机可以进行无线电高度报话？”
在高度稍高一些的地方，由于修正余度比较大，就算信号不稳定，飞机稍微有些偏了，飞行员还是有空间和时间再修正回来的。
可到了低空，修正余度非常小，要是还完全跟着微波信号，那很容易会被带到坑了而没有修正回来的机会。
所以在低空，尤其是五十英尺以下，因为按照正常的着陆剖面，五十英尺应该是进跑道上空的高度。这时候，徐显就只能依靠自己的感觉来确定拉平时机了。
在正常飞行中，飞行员可以依靠很多手段确定何时进行拉平。可总归是脱不了仪表和目视两个途径。然而，现在信号不稳定，在低空阶段根本不能作为参考，无线电高度电子报话也出现了故障，仪表方面根本没有帮助。
而徐显由于自身原因，估计顶多也就能分辨一下跑道中线灯，以此来保持飞机一直处于正确的航向道上。可在与地面的相对高度上，以徐显现在的视力条件根本无法分辨出来。
别说现在徐显已经差不多是半瞎的状态了。就算是正常飞行员有时候飞晚班，落地时间太晚，飞得头晕眼花，以致于微微有些看不清跑道道面，就很容易出现拉平时机掌握不准的问题，继而导致重着陆。
为什么夜航难飞？关键不在于天上，而是在晚上看不清跑道，就不确定与跑道的相对距离，不知道此时飞机的下沉是快是慢，这点儿控制不好，落地就很难落得好了。
徐显如今不用说肯定是看不见跑道道面的，能分辨清跑道中线灯就算是谢天谢地了。在这个情况下，他就完全不知道飞机什么时候接地，什么时候应该拉平，什么时候应该建立着陆姿态。
要是保持在五边的下降进近姿态，极有可能就是前轮先接地，这是非常非常危险，非常非常忌讳的一种着陆姿态。
前轮先接地的话，经常会导致前起落架直接折断，这么一来，又是极为严重的后果。
而就算飞机没有前轮先着地，可是没要掌握好下沉率，导致飞机发生了重着陆，对现在的星游6333来说，也是非常致命的。
若是此时星游6333飞机机体结构正常，陈元可能还没那么担心。毕竟，737在设计之时就基本可以保持飞机在2.5G以下，飞机结构不会出现太大的损伤。
飞机接地载荷能达到2G以上就算是相当离谱了，再者说就算落到了2G以上的载荷，也不一定会产生诸如机体结构受损的问题，只是可能而已。
但是现在星游6333就不同了。之前徐显就报告了右侧大翼蒙皮都已经掀开了，这无疑就表明飞机结构已经出现了问题。这时候，星游6333的机体是非常脆弱的，要是再遭遇了重着陆，陈元甚至担心飞机能当场给震散架了。
也就是说，徐显这次不仅要把飞机安全落到跑道上，还要尽量控制飞机的接地载荷。
这对无法判断拉平时机的徐显来说简直就比登天都难。
“没事，我自有办法。”徐显这一刻反而冷静了下来：“转频吧，联系完咸池塔台，我要全心全意准备落地，没时间浪费在通话上了。”
话已至此，陈元已经是没有立场再追问下去了，他只得长长地舒出一口气：“好，那你联系咸池塔台23.625吧，再见了！”
“23.625，再见了！”徐显沉默了一下，调好频率之后，并没有立即转换过去，而是再是补充了一句：“若是我还能活下来，我一定会登门道谢的。”
从飞机宣布紧急状态到现在准备接地，在此期间中，蓉城区域管制中心给予了极大的帮助。在自己空域如此繁忙的时候，排除万难，给星游6333调配开一个巨大范围的清空空域。自飞机出故障以来，他从未风声担心过交通冲突，可以专心处置飞机的状况。尤其在最后，他们甚至联系了空军对他们进行引导。凡此种种，无不体现出蓉城管制中心付出的努力。
虽说在飞机宣布紧急状态之后，大部分管制都会尽心尽力地帮助机组，可是做到这个份上的，还是相当少见的。
徐显不是不知道好歹的人，他自是知道蓉城管制中心那边为他们奔波了多少。陈元是值得这声谢的。
或许是在临近着陆这个决定性时候的节点上，陈元为了缓解自身躁动的内心，在这个时候，竟然小小地开了一个玩笑：“我可是堂堂蓉城区域管制中心的主任，难道还会因为你一个籍籍无名的副驾驶的感谢而高兴？”
明明在此之前为了星游6333绞尽脑汁，使劲浑身解数，可到了此刻，陈元竟是还傲娇起来了。
旁边的管制员羞不可抑地捂着脸，实在没脸看陈元了，他都为自己有这么一个上司而感到羞耻。
而叶静和施岚熙则是会心一笑，倒是没说什么。
“籍籍无名吗？”徐显已然充满疲惫的眼中陡然亮起一丝坚定：“如果我还能看到明天的太阳，天下之人，还有谁会不知道我？那时候，你定会为我的谢意而感到骄傲的！”
若有来日，太阳初升，我将名动天下！
......
“已经连接到机场信号了？”在温氏集团会议室中，经过技术人员调试，一个在跑道接地区的视频画面投射到了会议室投影仪画面上。
“董事长，这就是咸池机场跑道接地区的实时画面。如果星游6333正常接地的话，这个视频里应该会出现。”工作人员说道：“另外塔台频率的通话也已经连接到扬声器那边了。不过，这边因为是临时搭建，只能收听，无法在频率里发话。不过，我们已经在另一个频道里联系到了塔台管制室，如果董事长有什么吩咐，按一下这个按钮，就可以联系塔体那边了。”
“嗯！”温静姝点点头，挥挥手：“你先出去吧。”
工作人员很是快速地扫了一眼会议室里面的人，那是一个心惊肉跳。全集团超过三分之二的高层都在这边，阵容着实有些强大。
他是不知道咸池机场出了什么事，值得这么多大佬聚起来看现场直播的。
工作人员离开后，温静姝对着下方一众人说道：“没人走吗？都想看着？”
说实话，她是不太愿意让这么些人留在这里的，可是架不住有什么利益相关的人在。
“董事长，我还是留着吧。我还有一架飞机停在那边呢，可不敢走。”一个董事苦兮兮道。
此言一出，不少高层皆是感同身受，连忙点头赞同。
咸池机场实在不大，要是星游6333真在落地上出了问题，那很容易波及到跑道附近的停机坪。那停在机坪上的私人飞机可就遭了殃了。每架私人飞机可都是钞票堆起来的，就算对收入丰厚的集团高层们，也不是一个忽略的小数目啊。
跟那些担心自己私人飞机的董事们不同，温宁远的恐惧几乎已经写在脸上了。从他同意接收星游6333开始，他就一直在祈祷飞机可千万不能出事。
一旦飞机没有安全落地，对咸池机场造成了破坏，那之后的机场重建对温宁远来说简直就是灾难性的后果。
要知道当初他递上去的关于建设咸池机场的预算案里，所有成本支出都是比正常价格高出接近三成。而这多出的三成预算自然不会用在让机场尽善尽美上，全是落到了温宁远自己的口袋里。
若是温氏集团是温家百分之百控股也就算了，我坑自家人的钱，那也是家务事，算不得多要命。可实际上，温家确实占了集团大股东的位子，也对集团拥有话语权，但是并不意味着集团就是温家的私人产业。在集团中还有不少外界的资本成分，这就比较尴尬了。
他温宁远薅集团羊毛可就意味着不仅在薅温家的羊毛，还薅了外界股东们的羊毛。温家人可能碍于血缘关系，不会对他怎么样。可那些外界的股东们就不会对温宁远这么容情了。
温宁远利用温氏基金会理事长的身份敛财已经有段时日了。主要是集团再对自家高层还是相当慷慨的，基金会但凡提出一个不算离谱的案子，预算也没有太夸张，集团大部分时间都不会认真审查，拨款就下来了。
正是由于这个放松的审查态度，让温宁远偷偷赚了不少黑钱。
可要是星游6333在咸池机场上出事了，那势必对机场要产生破坏。破坏了，那就自然涉及到重建。一要重建，肯定会将原先的建设方案拿出来参考。只要一翻以前的建设记录，问题就不好藏了。
要是正常时候，温宁远或许还能遮掩一下。可但凡星游6333出了事，那肯定就是关乎到上百条人命的大事，全社会都会关注。在如此海量的关注下，温宁远还敢耍手段遮掩？
温宁远刚刚之所以万般不愿下还是同意接收星游6333，那是因为他感觉温静姝似乎猜到了他在咸池机场项目上的猫腻。而且，温静姝这个人，向来说一不二，自己这个二叔身份在温静姝那边完全就不好使，他刚才若是不答应，温静姝真敢让审计部和法务部好好去查他的账。
现在答应了，算是暂时稳住温静姝了。
可要是星游6333出了事，他要藏的东西怕是也藏不住了。到时候，要他命的就不是温静姝了，而是集团监事会。
为了防止董事会滥用权力，集团会设立监事会监督董事会。温宁远一想到监事会那些油盐不进的家伙，不禁就打了个哆嗦。
要是监事会抓住了他的把柄，不说把他送牢里，反正下半辈子，他就只能安心养老了，集团的任何事都跟他没有关系了。
现在唯一的摘干净的办法就是星游6333安全落地，所有人的目光都被吸引过去，没人注意到咸池机场。
“徐显啊，你可不能出事啊！”对于这个差... -->>
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