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预定的测试时间很快就结束了。
“共计通行车辆8912辆，时段月平均值7568辆，环比增加1334辆。”
“单辆车通行时间由27秒缩减至18秒。”
……
“若是十公里内所有路口都纳入测试范围，预计整体通勤时间减少20%以上。整个京都全部接入智慧交通系统，预计通勤时间会减少30-45%。”
交管局负责数据分析的技术人员将测试结果报了出来。
啪！啪！啪！
掌声响起，对这个测试的结果，交管局的领导很满意。
“陈教授，你们为我们解决了一个大麻烦呀！未来科技的这套系统比其他公司的开发的要好太多了。”
“王局长，这只是小范围的测试，目前看效果挺好，但大范围测试才能看出问题，这几天就辛苦交警同志们了。”
“陈教授客气了，份内之事，现在累一点，等系统搞定了，我们交警同志工作量能下降三成，这很划算。”
王局长笑道：“我可是听负责改造的同志说了，跟着你们有肉吃呀，那生活水准直线上升呀！”
陈诺看了老鹰一眼，老鹰笑了一下，吃饭每天才花几个钱，跟这些人打好关系，绝对能少好多事。
测试继续着，陈诺回到公司，和公司的人员分享了一下战况，就继续回去忙他自己的事。
如此又过了五天，大范围测试开始，这一次以上次测试路口为中心，方圆五公里内的161个交通信号灯全部纳入测试范围。
此刻的京都交管局的监控中心内，数十人齐聚。
最前面的几人赫然是公安部的一位副部长、交管总局的局长、京都交管局局长等，交通系统的大佬来了一半。
奇迹or大型翻车现场，就在下一刻。
众人期待，唯有陈诺风轻云淡。
中控大屏上不少的路段的颜色已经红的发黑了，这说明路上已经堵的不能再堵了，TPI指数高达9.2。
TPI指数是指交通运行指数，反应的是路网畅通的指数，取值范围1-10，每两个数位一个等级。
从低到高对应着畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵、严重拥堵五个级别。
数值越高，表明交通拥堵状况越严重。
TPI高达9.2，这已经是严重拥堵了。
“报告，各路口警力已到位，石景山区交通局已经启动三级险情应急预案。”
“那就开始吧！”
负责指挥的京都交管局王振坤下达了命令。
三分钟后，系统开始运转。
十分钟后，运行指数降到了8.5。
半小时后，运行指数降到7.6。
一个小时后，降低到5.8，然后保持到了稳定的状态。
可五公里外的交通运行指数直线攀升，因为测试路段车辆通行太快，前面车辆通行不过来导致。
到了上午九点半的时候，运行指数陡然下降到了3.8。
“好、好呀，不枉我在这里干坐了3个小时，太好了。”
公安部的副部长低沉的声音响起。
在座的都是从基层爬上来的，对京都的交通系统太了解了，耗费了无数财... -->>
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