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许秋现阶段对金钱的概念，还是比较佛系的，毕竟是学生嘛，钱够用就行。
未来他主要打算在科研圈、学术领域发展，那么当下的主要任务就是专心做科研。
至于搞钱什么的，不用急，况且急也没用。
等科研做出了成绩，自然一切水到渠成。
……
天辣所在的商圈，合生汇，距离学校不远，步行大约二十五分钟。
在学校附近的地段，因为有各种单行道、两车道以及禁止掉头转向的交规，如果打车的话，可能还没有步行快。
这个时候，要是像陶焱那样，有只电驴，出行就会方便许多。
不过，在学校附近骑车载人，容易被抓到，然后罚款。
之前，陶焱骑电驴载他的时候，陶焱的表现，就像是个特务头子似的，每经过一个路口都非常小心，观察有无红蓝闪烁着的灯光。
还是乖乖步行吧。
两人漫步在校园中。
途径双子楼的时候，韩嘉莹道：
“师兄，那边有共享单车，我们要不骑车去吧。”
许秋顺着她的手指看去，是自行车停车场，那边有一排小黄车，整齐码放着。
可上次送她回寝室的时候，她不是说不会骑车吗，怎么这次……
算了，看破不说破。
“好啊。”许秋应和道。
然后拿出手机，准备输入车牌号，获得解锁码。
魔都综合大学作为小黄车的第一批试点高校，申请骑行只需要上传校园一卡通图片审核。
不需要交押金，每小时五毛钱，而且每天还能领若干张一块、两块的抵扣券，相当于每次骑行都不要钱。
不过，许秋刚经历过米团饿了呢千度外卖，三方外卖平台的混战，也很清楚小黄车这种行为的背后逻辑。
外卖大战的时候，新人30块任意满减的红包，一分钱的外卖，一块钱买十几瓶饮料，单单不足十块就能吃外面三、四十块的便当。
这些，他都经历过，尤其是在超市兼职的时候，一群人去褥平台的羊毛。
在持续了一两年后，米团、饿了呢，干倒了千度外卖和一众其他小的平台，市场占领的差不多，用户习惯也培养好了。
米团、饿了呢携手，一起缓缓涨价，市场秩序重新建立。
显然，共享单车，小黄车，小红车也是一类的套路，前期的让利，只是资本在挤压竞争对手，占领市场罢了。
日后肯定会涨价，也肯定会收押金的，甚至小黄车能不能存活下来都未曾可知。
不过，那都是未来的事情了。
目前的小黄车规则，校园内有单双号两种牌照，它们都可以在校园内自由通行，但是只有双号才能驶出校园。
校门口，小黄车还专门派了工作人员守门，阻拦单号车辆驶出校园。
在双号车驶出校园后，有24小时的保护期。
在保护期间，其他人无法开启该车辆。
同时，骑行者也必须在保护期内再次驶回校园。
当然，规则定下了，执行起来，就只能靠自觉的。
大学生群体相对来说，还是比较尊重规则的。
这也可能是小黄车选择先在他的学校进行试点的原因之一吧。
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