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自己眼前发生着。
蓝色的GTR战神，黄色的兰博基尼盖多拉，青瓷灰的五菱宏光面包车，三车车头贴车尾地急速飞驰着。
在盘山路最后半段的第一个弯道，也就是一个九十度弯道，黄色的小牛一个加速，以微弱的优势率先于蓝色的战神进入弯道，并且车尾微微倾斜，将防线守住，令后方的蓝色战神失去超车的机会，出弯后更是一个加速，拉开双方的距离。
三台车对于各种弯道流畅而精准的漂移，让众人是大开眼界，全然忘记了三台车的区别。
两车相争，第一第二不时互换，他们犀利的卡位让五菱宏光面包车始终保持在第三的位置。
三车进入到盘山路最后一小段路，也是整个盘山路最难的一段。
前方一个异常倾斜的连续S坡道下方有连续三个弯道，第一个是紧缩弯，第二个是开放弯，第三个是发卡弯。
这三个弯道要是在平地还好，像这样处于山坡，全都倾斜向下，连在一起的难度成倍叠增，只要车速过快或者方向没掌控好，车辆会失控冲入山底，连刹车的机会都没有。
蓝色GTR战神黄色小牛都保持原速进入连续S坡道，当看到后方的面包车也速度不变地进入，众人一阵惊呼。
这种连续S坡道对弯中保持均匀的速度很重要。
那两台都是跑车，车子性能足够保证车身的平稳，这样进入根本没问题，而面包车的性能最佳的通过方式就是入弯前减速到合适速度，松油吃路肩通过，弯角也不能盲目加油门，否则会在路肩上失去平衡或额外弹跳，影响走线和出弯速度，损坏悬挂造成车辆失控。
“牛逼！”
众人震惊地看着面包车的操作。
面包车不同于前面两台跑车以轻微地调整方向来通过这条连续S坡道，而是以将S弯位的突出点连成一条直线的方式下坡，车速不减就算了，竟然还加速向前方两车靠近，这种精准的控制，简直是闻所未闻！
“遇到牛人了！”
众人一阵惊叹，对面包车的司机佩服得五体投地。
前方两车快速通过连续S坡道，下到紧缩弯后，车身明显出现减速才进入。
“还不减速？”
众人一脸骇然地看着面包车。
紧缩弯因弯角出口狭窄得名，需要提前减速进入，再加速通过，而面包车丝毫没有减速的意思。
眼看面包车就要失控，只见面包车的车身紧贴山路缘进入紧缩弯，在车辆到达道路临界点时，车身一个漂亮的急转弯到达另一边，轮胎刚好在压在道路另一边的边缘，看得众人冷汗直流，车身只要稍微偏离一点点，就会车毁人亡。
“卧槽！”
众人脑袋全都变得一片空白，此刻只能寻觅到这两字来形容这台五菱宏光面包车的牛逼。
面包车速度不减地经过弯心位置，继续往另一侧冲去，又是一个不拖泥带水的大转弯，在车身摆正后，以加速度冲向开放弯，快速向前方的两台跑车接近。
前方两台跑车已经车头挨着车尾，紧贴着进入开放弯，入弯前都贴紧道路外侧。
开放弯，因弯角出口广阔而得名，出弯速度很重要，同时也是超车点。
领先的黄色小牛在进入弯道后，减缓速度，将后方的蓝色GTR战神堵住，车辆重刹漂移至弯道中心位置，两车紧贴着通过弯道中心位置，就在它们准备加速时，只觉眼前一花，后方的面包车直接在两车旁边冲了过去，并以加速度冲向发卡弯。
“还能这样？”
电子屏幕前的众人已经呆若木鸡，都怀疑自己是不是出现了幻觉。
刚才面包车同样用通过紧缩弯的方式来通过开放弯，不同的是，在车头刚碰到弯心位置时，车身就改变方向，开始往另一侧冲，以微小的距离擦过GTR战神车尾，在广阔的出口处速度不减地绕过准备加速的两台跑车。
嗡~
嗡~
黄色小牛和蓝色GTR战神瞬间加速，咆哮着往前方的面包车追去。
这发卡弯属于比较极端的弯道，也叫回头弯，出入口收紧，是绝佳的缠斗点，只要追上，就能轻松将面包车拦下。
前方面包车的尾灯一闪，消失在转弯入口，两台跑车的咆哮声更大了。
呼~
面包车从发卡弯道飚射而出。
“车神！”
“车神！”
终点的人群看到面包车出来，激动地大声欢呼着，一脸崇拜地看着面包车。
然而面包车毫无停顿的意思，呼啸着冲上国道的入口。