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造业落后，另一方面则是远洋捕捞技术落后，而且占用资金特别大，不是那几个有名的央企，一般人养不起那些远洋渔船都。
所以王卫东说到他认识的那位富二代家里造不了远洋渔船，杨毅一点都不惊讶，虽然华夏已经是世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术仍未能惠及远洋渔船。
国内的远洋渔船船型少不说。而且速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。
远洋渔业特点是远离生产基地、独立性强，必然要求船体轻、速度快、网具操作自动化、加工自动化、系列化。随着工业现代化程度的不断提高，渔船的马力、吨位、航速、舱容量、捕捞机械自动化程度、综合生产能力、自我维修能力、加工能力等技术装备水平不断提高，国外渔船装备的先进程度大大高于发展中国家。
所以说到远洋渔业和远洋渔船制造就不能不提两个国家，一是华夏隔水相望的邻居岛国，二是位于西欧的英格兰，这两个国家有一个共同的特点就是都属于纯粹的海岛型国家，在发展历程中和人民生活中，海鲜等海洋食品占了极大的比重，自然有需求就有市场，两国的远洋渔业及其相关技术都很发达。
“是这样的，那小子他们家虽然造不了远洋渔船，可是他们曾经和深城一家船厂做过技术研究，打算进军远洋渔船制造业，花了不少钱从岛国买了一艘，后来两家船厂就同时接了一批国家的订单，给军舰做配套，也算挣了一大笔，所以那条船就扔下了，他听说这事以后就和他老子商量了一下，他老子又和那家合作船厂的老总说了，觉得可以先出售了，这不我就赶紧给你打电话了。那艘船据他讲也就出厂一年多，买过来以后就一直在船坞放着没有动过，跟新的差不多，但是可以按二手船卖，你觉得怎么样？”
杨毅听完王卫东的话也是一愣，没想到还能让自己碰到这种事，也不知道这算运气好还是运气好呢，前面那条船捡了漏，没想到打算买第二条船又碰到这么一个漏，他都有点怀疑是不是老天就想让他吃这碗饭，变着法的给他送福利。
“当然好了，那条船多大？设备都有什么？具体参数你知道吗？还有他们大概要多少钱？”
杨毅干脆的回答道，这机会不捡那是傻子，然后就是一连串的问题抛了过去。
“船长96米，宽13米多，总吨位3000吨，鲜鱼冷藏能力3600吨，速冻能力3200多个立方。发动机主机采用的是柴油机，哪个品牌的我记不住了，反正肯定是国外的，据他说动力先进。航速18节，能跑赢大多数货船。拖网、围网和延绳钓都能支持，辅助设备也颇为先进，包括导航、探鱼lei达等，还有助绞机、起网机、动力滑车、吊车这些也都算是市场最先进的。太多的我就记不住了，他们买的时候花了六千万，可以打八折出手，费点力气的话应该四千万到四千五百万能拿下来！”
王卫东将自己知道的数据介绍了一遍，最后又说了一下价格，只不过这价格对于杨毅来说依然是非常高。
虽然上次出海他赚了不少，一块狗头金加上那些海鲜卖了一千多万，本来以为大小也算个富翁了，谁知道一条船就要四千多万，挣得那些全扔进去还差一大半，不禁让他揉揉眉心，钱依然是不够花啊。
“毅哥，是不是钱不够？要不我支持你一些？不过买了你的黄金我也没多少了，我可以向一些朋友拆借一下，大概能凑上六七百万，咱们不行就再到银行贷款，剩下的按揭还贷就行了！”
王卫东半天没听到杨毅回话，就知道他肯定是手头的钱不够了，就给了他一个建议。