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加。因为，锅炉里的蒸汽，都是水面形成的。从上面加水，必然会让锅炉里的水上层表面的温度被降低，影响蒸汽的生成。
所以，马林记得，后世的蒸汽循环系统，一般都是在锅炉侧下位置，给锅炉加水的。这样，不会降低锅炉里水的最上层的温度，不影响水蒸气的大量生成。
而纽科门蒸汽机的缺点就在于此，从上面加水，会降低表层热水的温度，减少水蒸气的生成。这样一来，蒸汽机的水蒸气量受到了影响，功率和运行速度就都降低了。
而后来搞出来的从侧下面加水，不但可以避免表层水温度降低的问题。而且，把冷水加入下面，更加靠近燃烧室，也更能快速地被加热。
“对啊，水蒸气循环系统……”马林一拍脑袋，想起了这个蒸汽机的缺点在哪儿了。
瓦特改造纽科门蒸汽机，最重要的就是两点——第一是添加了“太阳和行星”曲柄齿轮传动系统，使得蒸汽机的运行，从往复式运动，转化成了实用的转动；第二就是，添加了一个带有分离式冷凝器的水循环系统。
当蒸汽机上端的水蒸气泄露出去后，不是直接排到空气中，而是通过一个管道，进入一个管道周围全是冷水的冷凝器里。为了增加冷却接触面积，浸泡在冷凝器水中的管道，一般设计成弯曲的，以强化冷凝器的冷凝效果。而且，冷凝器里的水，是经常更换的。一旦热了，就会换成冷水。而且，冷凝用水，要求不高，啥水都可以，海水也成。不像锅炉里的水，为了防止结垢影响效率，一般都使用洁净的淡水。
水蒸气在冷凝器里凝结成水后，会通过一个管道，连通锅炉侧下方，将冷却好的水，送入锅炉里，形成一个循环。这样一来，锅炉里的水，基本就不怎么损耗了。而锅炉，也不需要经常从外面加水。毕竟，从外部加水，很容易让热起来的锅炉冷却下去，影响蒸汽机效率。
不过，也不是说有了这个冷凝循环系统后，就不用加水了。因为，汽缸的活塞，不是百分百密封的。做功的时候，也会有少部分蒸汽，从汽缸和活塞间的空隙里逸散出去。
所以，即使有了冷凝循环系统。过一段时间，锅炉还是要从外部加一次水的。就像当初的绿皮老火车，靠站的时候，就经常要加水。锅炉的水要加，冷却水同样要加。
因此，为了锅炉安全不爆炸，锅炉侧壁，一般会使用耐高温的玻璃，或者其他仪器，显示锅炉里的水位。一旦锅炉里的水位降低到了危险程度，为了防止爆炸，就需要暂时停机，把锅炉里的水加满。
马林把以前初中时物理老师给讲的瓦特蒸汽机的两个重要改进讲给了达芬奇听，把达芬奇听傻了。然后，这老头仰天长叹：
“老夫一直以为自己是世界上最聪明的人，没想到啊，那个叫瓦特的家伙，居然比老夫还牛……”说着，达芬奇眼眶居然湿润了。显然，这货被打击到了。
马林忍着笑，对达芬奇说道：
“好了，阿达，别灰心。每个人都有自己的特长，那个瓦特，也就是蒸汽机上比你厉害罢了。比画画，你肯定比他强的！”
听马林这么一说，备受打击的达芬奇，才好受一些。然后，根据马林的思路，对蒸汽机进行了“瓦特”化……
不过，马林清楚地记得，瓦特蒸汽机上，还有一个离心式调速器的，是用来控制蒸汽机转速稳定的。
但是，马林上辈子的初中物理老师没有讲这个原理，所以，马林也不懂。毕竟，他又不是机械系毕业的，只是个物理学的还不错的文科生而已。
这样一来，蒸汽机的转速，可能有些不稳定。但管他呢，蒸汽机要求本来就不高，速度不稳就不稳吧。
但本着“能做好最好”的原则，马林简单地向达芬奇阐述了离心式调速器的原理，大概就是一个锥摆，连接蒸汽阀门，以控制蒸汽输出的速度……反正，马林把这个难题留给达芬奇了……上位者嘛，就要学会把问题丢给臣属……要是自己啥都干，铁定是诸葛亮过劳死的下场……
等到瓦特式蒸汽机面世了，那么，用来抽水就容易了。到时候，马林再把阿基米德螺旋拿出来，弄成螺旋式抽水泵，用来抽塔拉铅锌矿的地下水，不要太实用哦……