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个的不死进取，他的梦境里面，在接下来的几年当中，会一个个的倒下来
“对不起，丰田先生，我们千里马汽车暂时没有与人合资建厂的计划，不过在火星一代电池专利授权方面，我们可以对丰田方面放开限制，但是丰田电视工厂生产的动力电池，仅限于丰田汽车内部使用”
“哦，陈君此话当真？”丰田章一郎本来只是抱着试探的想法，但是没想到给他来了一个意外的惊喜，陈勇开放给丰田公司，主要是给欧美车企一种错觉，或者是一种希望，要不然他们联合起来抵制千里马汽车和火星电池，现在是一个全球化开放的市场，他也没有完全想把这些国外车企隔绝在外面，只不过是想打一个时间差，让国内的车企有一个时间准备抢占市场
哪知道有些人实在是太不争气，那就再增加一条鲢鱼，看你们这些人动还是不动，还是说要继续做缩头乌龟
就在陈勇带着人员与丰田公司进行谈判的时候，
华夏国帝都香格里拉酒店，蒋志远代表星海科技控股集团公司与蔚来汽车CEO李兵签订了股权转让协议，星海科技注资150亿华夏币，获得了未来汽车38.46%的股权，成为了蔚来汽车最大的股东，同时还签订了想未来汽车一些零配件的采购合同，原来估值240亿华夏币的公司，蔚来汽车汽车的市值一下子达到了390亿华夏币，这还是一家没有任何产品上市的公司呢
从帝都车展结束到现在已经过去了三个月，
原本准备在今年六月进行B+轮融资的事情，投资方为Temasek（淡马锡）、TPG Growth（新桥资本）、厚朴基金和联想集团等等几家公，现在一下子被星海科技给截胡了，星海科技如果蔚来汽车的新闻，还没有上到头条，就被另外一个大新闻给湮灭了。
就在他们签订合约的当天。
大唐集团公司副总王定国、国电集团公司副总谢福元、华能集团公司副总程正民、华电集团公司副总陆永祥、华夏电力投资集团副总周正波，火星能源总经理许志华，两家公司共同举行了新闻发布会。
经过20天的艰苦谈判和协商，最后在8月5号的当天。这个六方会谈达成了一个协议，火星能源公司以发电设备入股，进行技术改造的发电厂，获得该发电厂百分之四十五45%的股份。成为这些发电厂最大的股东，
现在火电厂供给国家电网的价格虽然因为地域不同，价格也有所不同，但是基本上保持在0.33元/kwh-0.35元/kwh之间，而这些发电设备的成本是0.09元/kwh，每100万kw的机组，每年节约的煤炭成本就是7.9亿，这可是凭空出现的净利润，每一家公司的订单是20GW，也就是2000万KW，每年就能节约出158亿的净利润呢，
尝到甜头的几家公司，马上签订了一个备忘录，把火星新能源接下来五年的产能，
以大唐电力公司为例，截至2011年年底，大唐集团公司在役及在建资产分布在全国30个省区市以及境外的缅甸、老挝、柬埔寨、哈萨克斯坦等国家，发电装机规模达到11105.7万千瓦，经过四年的发展，他们现在的装机容量肯定不止这么一点，
火星能源公司的总经理许志华，做梦的时候都差一点笑醒了，火星能源的资产一下子就上身到几千亿的规模了，接下来火星新能源公司也将进行改组，升级火星能源控股集团公司，旗下控股的，这个数字明年还会再持续增加。而且这个数字明年还会再持续增加，他可是拥有5%的分红股份和1%的股份，他马上就要成为百亿富豪了